--0--中南大学土木工程桥梁方向混凝土桥课程设计—双直线40m有砟简支梁桥箱梁设计姓名：班级：土木工程班学号：指导老师：2011年9月6日混凝土桥课程设计--1--桥梁设计任务书一、设计依据1、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；3、《高速铁路设计规范》(试行)TB10621-2009；二、设计基本情况1、双直线40m有砟简支梁桥（线间距5.0m）2、桥式结构及桥面布置：见CAD图。三、主要技术标准3.1设计荷载3.1.1恒载：结构构件自重按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第4.2.1条采用。50C混凝土容重取326/KNm。二期恒载：190kN/m。3.1.2混凝土收缩徐变环境条件按野外一般条件计算，相对湿度取70%。根据老化理论计算混凝土的收缩徐变，系数如下：徐变系数终极极值：2.0（混凝土龄期6天）徐变增长速率：0.0055收缩速度系数：0.00625收缩终极系数：0.000173.1.3设计活载（1）列车纵向活载采用“ZK活载”。（2）竖向动力冲击系数：按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)办理：其中冲击系数1+μ=1+α*6/（30+L），α=4*(1-h)≤2.0,L为桥梁跨度。3.1.4结构温度变化影响力按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1)办理。整体升降温25℃，纵向温度荷载按顶板升温5℃考虑。对于单箱单室箱形截面，其横向计算按升温、降温两种情况考虑温度变化的影响力，其计算模式混凝土桥课程设计--2--如下：3.1.12荷载组合：按可能的最不利组合情况进行计算。组合Ⅰ（主力）：自重＋二期恒载＋预加力+收缩徐变+列车活载组合Ⅱ（主+附）：自重＋二期恒载＋预加力+收缩徐变+列车活载+温度变化3.2建筑材料3.2.1混凝土梁体混凝土强度等级采用C50混凝土；3.2.2预应力筋(1)纵向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为15.20mm高强度、低松驰钢绞线，其技术条件符合其技术条件符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224）的规定；3.2.3普通钢筋普通钢筋:HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB-1499）,Q235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB-13013）。四、主要设计指标4.1各梁部设计均按全预应力构件考虑，其主要设计指标见下表：混凝土桥课程设计--3--序号项目检算条件控制条件1设计安全系数强度安全系数主力K≥2.2主+附K≥1.982预应力筋（Mpa）预加应力时的锚下钢绞线控制应力σcon≤0.75fpk运营荷载作用下钢绞线应力σp≤0.60fpk3混凝土应力（Mpa）运营荷载作用下混凝土压应力主力：σc≤0.50fc主+附：σc≤0.55fc运营荷载作用下混凝土拉应力σct≤0运营荷载作用下混凝土最大剪应力无竖向预应力时τc≤0.17fc抗裂荷载作用下混凝土主拉应力σtp≤0.7fct抗裂荷载作用下混凝土主压应力σcp≤0.60fc注：fpk为预应力钢绞线抗拉强度标准值；fc、fct分别为混凝土的轴向抗压、抗拉极限强度。五、梁部计算5.1计算程序采用同济大学“桥梁博士3.1”。5.2梁部纵向计算计算荷载包括恒载、活载、温度变化、预应力及混凝土收缩、徐变等。六．图纸绘制要求本次施工图各尺寸、数量表及附注除保证准确无误外，还要尽量统一；图面布置要均匀、合理，对应关系明确。钢筋编号标注尽量就空白处标注。总体要求：图幅高度按297mm或420mm出图；尺寸标注以mm为单位；字体：仿宋_GB2312，高宽比0.7；字高：尺寸标注2.5mm，标题3.5mm，附注3.5mm，数量表内：2.5mm。其他2.5～3.5mm；混凝土桥课程设计--4--标注线离目标线5mm左右，箭头1.5mm，起点偏移0.5mm，从尺寸线偏移0.5mm，引线超出尺寸线1mm；分段标注后需有总标注；半截面尺寸标注需标“全宽/2”；标题离最外侧尺寸线15mm左右；线宽：细线（绿色）0.15mm，粗线（红色）：0.35mm,请分别分层。混凝土桥课程设计--5--方案设计一、计算模型计算软件采用桥梁博士V3.0版，采用平面梁单元建模，全桥共离散为54个单元和55个节点，支点节点号为2和54，其中2号节点设为固定铰支座，54号节点设为滑动铰支座。计算模型如图1所示。图2.1桥梁有限元分析离散图二、计算荷载2.1重及二期恒载结构自重按26kN/m3计算，二期恒载为190kN/m。2.2ZK车...
