隧道Va型明挖施工方案(1)VIP专享VIP免费

平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案一、编制依据1、施工设计图纸，设计院交桩资料；2．现场量测、勘查所得的有关资料；3．国家、交通部、山西省现行规范、规程、规则、验标及有关规定；4．投标承诺和协议。二、编制原则1.按计划和投标承诺的工期要求配备的各种资源；2.确保施工和建筑结构的安全；3.工程质量定位：确保省部优质工程，力争国优或建筑鲁班奖；4.在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料方法；5．合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理；6．施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑施工对周边环境的影响，作到环保施工；7.充分利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量；8．文明施工，创建标准化施工现场；9、严格执行施工规范和国家有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件。1平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案三、编制范围YK93+895~YK93+965段V级黄土浅埋段施工方法四、工程概况隧道主要是阳曲1号隧道进口YK93+895~YK93+965段属于黄土浅埋段Ⅴa型围岩，隧道断面大，开挖跨度达17.13m，开挖断面面积160㎡；线路设计埋深较浅，洞口段设计埋深在15～19m之间，在现场原地貌复测中发现该段隧道右线洞顶覆盖层厚度仅为3~7米，洞口处于新黄土浅埋地层中，主要是粉性土组成，土体摩擦角较小，还有该段含水率为20%左右，又遇到春融期，土体自身强度大大减弱，致使土体自稳性极差，极易造成施工过程中发生冒顶、坍塌以及拱顶沉降现象；为了保证施工安全和满足施工工期，当隧道掘进到上述里程段时将采用明挖法施工。五、施工技术方案1、明挖挖方及边坡防护（1）、明挖挖方施工工序：测量放样设置边坡隔离带修筑临时截水天沟开挖边坡边坡防护布设高边坡监控量测点。（2）、具体做法：路堑边坡：开挖边坡坡率为1:0.5，当边坡高度小于等于10米时不设平台，一坡到顶；当边坡高度大于10米小于等于32米时，每8米高度设2米宽平台一处，当边坡高度大于32米时，土质路堑边坡沿高度方向每隔16米平台宽度由2米变为4米。拱脚每处外侧加宽0.5米。（附图：开挖断面图）边坡开挖到位后，要及时清理边仰坡面松石及虚土，为了确保边坡的稳定，对边坡进行锚喷支护。清除完边仰坡上松石及虚土后，初喷一层C25混凝土。在初喷混凝土完成后，搭设钻孔平台，钻设锚杆孔，锚杆间距为2平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案100×100cm梅花形布置，锚杆长3.5m，采用φ25螺纹钢筋，砂浆配合比由实验室提供。锚杆平面布置详见下图：在锚杆安装完成后挂设φ8钢筋网片，钢格尺寸为20cm×20cm。钢筋网片焊接在锚杆上面，并紧贴岩壁，网片之间搭接不小于一个网格，铺设前要先除锈，钢筋网在初喷混凝土后挂设，使其与混凝土形成一体，要随初喷混凝土面起伏铺设，与初喷面间隙一般不超过3cm，钢筋网应与锚杆焊接牢固，保证在喷射混凝土时钢筋网不晃动、不外露，若有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时及时清除。喷射C25混凝土在锚杆及钢筋网施做完成后，并报现场技术主管监理工程师检查合格后才能开始作业，喷射厚度为10cm。2、初期支护（1）、施工工序：预留核心土法开挖拱脚测量放样立钢拱架喷混凝土。（2）、施工方法：、开挖：隧道明挖采用机械分步开挖作业（具体开挖顺序如图）开挖采取自上而下，分层开挖，自卸汽车出碴。3平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案②立架：采用预留核心土法开挖至拱脚后，经精侧队放样后，开始架设拱部钢架，拱架底部垫水泥预制块或钢板，严禁拱脚回填松散土或拱架悬空。③埋设锁脚锚杆：钢拱架安装后每拱脚处按45°斜向下布设4根，长度L=4.5米，φ25中空注浆锁脚（附图：钢拱架施工图）。④、喷射砼支护采用挂φ8双层网片喷锚支护，喷砼施工时采用在钢拱架下侧挂模板法施工并养护，喷锚过程中注意拱脚处喷填密实，拱脚外侧0.5米范围内宜采用喷射混凝土回填。⑤下台阶施工：拱部超前施工后应及时开展下台阶施工，下台阶开挖过程中应严格控制循环进尺长度每次开挖步长不得大于2榀拱架，...