自行车减震器减振机器在运转时，由于没有完全平衡或其他原因，往往要产生振动，从而在零件中引起附加的动应力。在一定条件下还会引起共振，振幅急剧增大，动应力相应增加以致超过其允许值。从道路没有永远平坦的角度，不难看出减震器对自行车寿命的重要性。•阻尼减振器：利用阻尼消耗振动能量，以达到消减振动的目的。一种阻尼减振器模型•一、自行车上的减震器自行车上的减震装置：圆柱弹簧减震、板簧减震、液压式减震、橡胶减震、气囊减震这些减震装置均可起到一定的垂直减震效果,但有的结构复杂,且都不能有效实现前后方位的减震。二、蛇形弹簧减震装置为克服以上减震装置的缺点,以成型片弹簧为基础,结合自行车实际结构和尺寸设计了蛇形弹簧,其基本工作原理与板簧减震器相同。蛇形弹簧是一种结构简单、适用性强、减震性能良好的自行车减震装置。•1蛇形弹簧的受力分析为方便计算,选取只有一个弯曲形状的弹簧作为计算模型,如图所示。弹簧在垂直方向上的最大载荷计算公式、变形计算公式和各尺寸计算公式：当自行车前进时，水平方向上的蛇形弹簧主要受剪切应力作用,但根据工程实际,在弹簧主要受弯矩作用时,其切向应力比弯曲应力小一个数量级，因此,只需计算弹簧在垂直方向上的强度。
