第四章 铁路货物运输VIP专享VIP免费

第四章国际铁路货物运输23第一节国际铁路货物运输概述铁路线分布状况：目前世界铁路总长度约150万公里，其中美洲占1/3，欧洲占1/3，亚、非、澳合占1/3；1876年，中国有了第一条铁路“吴淞铁路”（16KM),解放前我国主要是“利用外资”修建铁路，总里程达21700KM,解放以后特别是改革开放以后，中国大规模修建铁路，并对原有线路进行“复线”、“电气化”等技术改造。截止到2010年底铁路营业里程为9.1万公里（不含复线、站线、专用线，其中电气化铁路里程达到4.2万公里），居亚洲第一、世界第二。（美国23万多公里，俄罗斯近9万公里）4发展状况:从世界范围看，铁路运输已过了发展的黄金时期，目前正处于缓慢发展甚至衰退的状况，特别是发达国家铁路运输处于收缩之中。发展中国家铁路运输仍在高速发展，甚至成了经济发展的先决条件，以中国为例，用占世界6%的铁路线路完成了世界铁路客货总量的25%，2010年发送旅客16.76亿人次，货运量36.43亿吨，货物周转量27644.1亿吨公里，分别占全国同期客运量327.91亿人次的5.11%、货运量（不含远洋运输）320.30亿吨的11.37%、货物周转量（含远洋运输）137329.0亿吨公里的20.13%。长期以来，中国的铁路货运一直处于高度紧张之中，车皮紧缺，到现在有所缓解，但也只能是满足需求的80%，特别是煤运、油运依然紧张。5截止到2010年底，我国高铁投入运营里程达8358公里，高速铁路运营里程高居世界第一。目前，我国高速铁路在建规模超过1万公里。到2012年底新建高速铁路总规模将达到1.3万公里，我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。6一、铁路运输基本知识铁路机车与车辆铁路机车铁路车辆本身没有动力装置，无论是客车还是货车，都必须把许多车辆连接在一起编成一列，由机车牵引才能运行。所以，机车是铁路车辆的基本动力。铁路上使用的机车种类很多，按照机车原动力，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。车辆及其标记铁路车辆是运送旅客和货物的工具，可分为客车和货车两大类。铁路货车的种类很多。可以从以下几个方面对其分类：⑴按照用途/车型划分按照用途或车型可分为通用货车和专用货车两大类7⑵按载重分我国的货车可分为20吨以下，25—40吨，50吨，60吨，65吨，75吨，90吨等各种不同的车辆，我国目前以制造60吨车为主。⑶按轴数分：车辆分为四轴车，六轴车和多轴车等。我国铁路以四轴车为主。⑷按制作材料分①钢骨车。其车底架及梁柱等主要受力部分用钢材，其他部分用木材制成，因而自重轻，成本低。②全钢车。此种车坚固耐用，检修费用低，适合于高速运行。8车辆标记一般常见的标记主要有：⑴路徽。凡中国铁道部所属车辆均有人民铁道的路徽。⑵车号。它是识别车辆的最基本的标记。车号包括型号和号码。型号又有基本型号和辅助型号两种。9•①基本型号代表车辆种类，用汉语拼音字母表示。我国部分货车的种类及其基本型号如下表所示。顺序车种型号顺序车种型号1棚车P7保温车B2敞车C8集装箱专用车X3平车N9家畜车J4砂石车A10罐车G5煤车M11水泥车U6矿石车K12长大货物车D10②辅助型号。表示车辆的构造形式型式，它以阿拉伯数字和汉语拼音组合而成。例如：P64A，表示结构为64A型的棚车。③号码。一般编在车辆的基本型号和辅助型号之后。如：P62.3319324.⑶配属标记。对固定配属的车辆，应标上所属铁路局和车辆段的简称，如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆段的配属车。⑷载重。即车辆允许的最大装载重量，它以吨为单位。⑸自重。即车辆本身的重量，它以吨为单位。⑹容积。它为货车（平车除外）可供装载货物的容积，它以立方米（M3）为单位。⑺特殊标记。它是根据货车的构造及设备情况，在车辆上还涂打各种特殊的标记。11铁路线路与铁路轨距：铁路线路：由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。铁路轨距：标准轨：1435mm（4英尺8英寸半）宽轨：1524、1600、1665、1667mm窄轨：1000、1067、750mm12二、铁路运输的特点•铁路运输的准确性和连续性强。•速度较快：80-100km•运量较大：3000～5000吨•铁路运输安全可靠...