第27卷第11期2006年11月太阳能学报ACrAENERGIAES()LARISSINIo～V01．27．№．11Nov．．2006有机液体与储氢材料组成的浆液储氢体系的能量分析沈绍辉，徐国华，安越，张立岩，陈长聘(浙江大学材料与化学工程学院，杭州310027)摘要：对Q地，C6H12．hNi5，IJa№战．H2组成的浆液储氢体系的储、放氢过程进行了能量衡算，提出了两种车载氢源系统的概念设计：随车脱氢和随车加氢．脱氢系统。考察了两种车载氢源系统的脱氢转化率和系统运行过程中放出的废热利用率对整个车载氢源系统热效率的影响，并就两种车载浆液氢源系统与氢内燃机或燃料电池构成的氢能汽车动力系统的能效进行了评估。研究表明，无论是采用氢内燃机还是燃料电池作为氢能汽车的动力驱动方式，车载浆液氢源系统在能效上是经济、可行的。关键词：浆液储氢；热效率；车载浆液氢源系统；能量分析；氢能汽车中图分类号：哟!文献标识码：A0前言与传统燃油汽车相比，氢能汽车排气污染小、噪声低，在新能源利用和环境保护方面都具有可持续发展的特征。但经济、高效和安全的车载氢源系统是目前阻碍氢能汽车产业化的主要瓶颈之一。根据美国能源部(DOE)资助的一项研究的估算，一辆标准的质子交换膜燃料电池(瑚’MFC)车行驶480Km所需的车载氢量约为3．58I
