过渡高度与过渡高度层VIP免费

20023年月空中交通管理基础1第三章航空器和飞行高度层20023年月空中交通管理基础2第三章第三节过渡高度与过渡高度层20023年月空中交通管理基础3问题提出机场区域使用QNH，航线使用1013.2百帕，什么时候转换高度表拨正值？垂直转换区间？水平转换分界线？对不同阶段航空器转换要求起飞离场着陆进场飞越（高高度、低高度）20023年月空中交通管理基础43.3过渡高度与过渡高度层3.3.1QNH与QNE的适用区域(3.3.4)3.3.2高度表拨正规定3.3.3注意事项3.3.5最低安全高度3.3.6飞行高度层20023年月空中交通管理基础53.3.1QNH和QNE适用区域QNH和QNE垂直适用范围QNH和QNE水平适用范围20023年月空中交通管理基础6QNH和QNE垂直适用范围过渡高度（TransitionAltitude）TA：是指一个特定的修正海平面气压高度，在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面气压高度表示过渡高度层（TransitionLevel）TL：是在过渡高度之上的最低可用飞行高度层。在此高度或以上，航空器的垂直位置按照标准气压高度表示过渡夹层（TransitionLayer）：过渡高度与过渡高度层之间的空间（过渡夹层厚度300米－600米）过渡高度与过渡高度层过渡高度与过渡高度层*过渡高与过渡高度层QNH和QNE水平适用范围20023年月空中交通管理基础11划定QNH适用区域水平边界的方法（待续）下列圆形区域以内使用QNH,以外用使QNE半径55千米（30海里）圆心以机场的VOR/DME为圆心如果有若干个VOR/DME台的机场，则应明确定位的台没有VOR/DME台的机场，以航线NDB台为圆心没有VOR/DME台和航线NDB台的机场，以主降方向的一个NDB台为圆心如果有DME与ILS下滑台合建，以DME为圆心20023年月空中交通管理基础12划定QNH适用区域水平边界的方法（续）机场导航设施不全，航空器难以利用机场导航台定位的，在距机场中心10分钟以内使用QNH，10分钟以外QNE20023年月空中交通管理基础13划定QNH适用区域水平边界的方法（续）设置空中走廊的机场，在空中走廊外口之内使用QNH，在空中走廊外口之外使用QNE20023年月空中交通管理基础14划定QNH适用区域水平边界的方法（续）如果上述选择方法不能满足实际需要时，还可以使用以下一种方法确定使用QNH的水平边界强制报告点管制交接点机场区域范围界限管制协调规定中明确的范围20023年月空中交通管理基础153.3.2高度表拨正规定使用统一的高度表拨正值建立机场过渡高度和过渡高度层的办法建立机场过渡高度和过渡高度层的原则高度表拨正程序和拨正时机等待高度气压面的确定及等待高度的使用20023年月空中交通管理基础163.3.2a使用统一的高度表拨正值在修正海平面气压适用区内，航空器应采用QNH作为高度表拨正值(航空器着陆在跑道上时高度表指示机场标高)在修正海平面气压适用区外，航空器应采用QNE作为高度表拨正值20023年月空中交通管理基础173.3.2b建立机场过渡高度和过渡高度层的办法机场标高起始进近高度过度高度过度高度层1200米（含）以下2700米（含）以下3000米3600米2700米以上4200米4800米1200米--2400米（含）2700米（含）以下3000米3600米2700米—3900米（含）4200米4800米3900米以上视需要定视需要定2400米以上视需要定视需要定20023年月空中交通管理基础203.3.2c建立机场过渡高度和过渡高度层的原则（待续）TL高出TA300米—600米TL确定后不随气压的变化而变化（讨论）当QNH小于979百帕（含）时，TA应降低300米当QNH大于1031百帕（含）时，TA应提高300米TA不得低于仪表进近程序的起始进近高度20023年月空中交通管理基础21课堂练习----过渡夹层厚度某机场过渡高度为4200米，过渡高度层4800米，机场标高1500米，QNH=983百帕。求过渡夹层的厚度。（按QNE1013百帕，1百帕对应8.5米计算）20023年月空中交通管理基础223.3.2c建立机场过渡高度和过渡高度层的原则（续）终端管制区的上限高度应尽可能与过渡高度一致两个或两个以上机场距离较近，需要建立协调程序时，应建立共同的过渡高度和过渡高度层----这些机场规划的过渡高度和过渡高度层中最高的20023年月空中交通管理基础243.3.2d高度表拨正程序和拨正时机离场航路航线进场飞越在相邻机场间飞行以下分别介绍20023年月空中交...