塞外雄关大境门杜建上篇：大境门之历史考大境门是中国古代万里长城的四大关口之一，它位于张家口市桥西区北端，始建于清代顺治元年（即公元1644年），是在北魏、北齐长城的基础上修建而成的。到现今它已走过了360多年的风雨历程，可仍旧坚挺地屹立于塞外山城的北面。相对于大境门而言，张家口市区长城的修建要更早于它一段时间，市区长城建于明朝成化21年(公元1485年)，全长蜿蜒可达450公里，其中属于桥西区境内的长城全长约有3700米，皆沿山势走向修建。除市区内长城以外，整个张家口地区（包括周边的十三个县区）境内现有战国、秦、北魏、北齐、金、明六个历史时期的古长城遗址共10段，总长约1250多公里。张家口境内目前存有战国、秦、汉、北魏、北齐、唐、金、明等各朝代长城共计1476公里，是全国保存长城最多的省辖市，素有“长城博物馆”的美称，而大境门无疑便是这座“长城博物馆”中收藏的最有价值的巨宝。大境门外有东、西两座太平山巍然耸立呈双峰对峙的状貌，周围地势极其险要，在历史上这一带是兵家的必争之地，它是扼守京都的北大门，更是连接边塞与内地的交通要道。进了大境门之后，山势渐趋平缓走向直至可以望见广阔的华北平原，可谓是地理上的咽喉地带，用“一夫当关，万夫莫开”这句古话来概括它的奇险地势一点也不为过。据《口北三厅志》载：“大境门据长城之要隘，扼边关之锁钥。明设防守，清置总管，形式险要，足资拱卫。”相传，当年清康熙帝远征葛尔丹返回京都的时候曾经过此地，当时天色已晚，于是康熙与全军将士便露宿于大境门外，后建卧龙亭与将军亭以作为纪念。大境门当时建造时所用的材料与八达岭长城的用料大致相同，都是就地取材由一块块从山上打磨的条石垒砌而成，然后再以灰浆填充缝隙并勾画纹路，这种浩大的工程就是今天现代人用发达的机械设备也会望而生畏，然而古人却正是在极其简陋的环境下创造了这世界性的奇迹，一想到这里心底不自觉便生出一种对人类伟大创造力的惊叹感。门墙高达12米，底长13米，宽约9米，有木质铁皮大门两扇。顶部为一瞭望台，长12米，宽7.5米。外有1.7米高的垛口，内有0.8米高的女儿墙。在其正面门楣上有察哈尔都统（当时的地方军政首脑）高维岳于1927年书写的“大好河山”四个颜体大字，字体遒劲有力，甚为壮观。同时，大境门也是历代贸易互惠和民族文化交流的重要地方，蒙、汉、回、藏等民族在历史上都曾在此有过频繁的贸易和文化的交流，在这些民族中，尤其是汉蒙两族的交流自古便被被传为佳话。从明朝隆庆5年起，张家口大境门外元宝山一带，逐渐形成了在历史上被称为“贡市”和“茶马互市”的边界贸易市场，来自蒙古大草原和欧洲腹地的牲畜、皮毛、药材、毛织品、银器等在这里换成了汉族的丝绸、茶业、瓷器和白糖，大境门外成为了我国北方国际易货贸易的内陆口岸。举世闻名的“北方丝绸之路”——张库大路就是在大境门的背景下开通的。直到今天，张家口及其周边地区都有蒙古人的居住，而且这种文化交流从来没有间断过，内地与边塞好比两个世界，而大境门则是这两个世界间的一座坚固桥梁。自清代开始，张家口逐渐成为北方很重要的商业都市，被称为“被称为“路陆商埠”、“皮都”。而且大境门其名称的由来也与上述的说法有关它在国内外学术界已被列入与嘉峪关、居庸关、山海关同样重要的关口。然而我国万里长城的关口基本上都是以“关”“口”来作为其命名原则，为什么只有张家口的这个“关口”被称做“境门”，境在古代有边界的意思，其实大境门可以说是中原文化和塞外文化的一个边界。这种文化中既包含着“商文化”和“武文化”的神韵，又蕴涵着民族大融合的历史渊源。在大境门向北处约１００米的石崖上还镌刻着清代读书人张自成“内外一统”四个醒目的大字。清王朝以长城和城门为边界线，因此做生意的汉族人和外族人只能在城外进行互惠交易，大境门因此而得名。由于大境门在经济和军事上的作用越来越大，使得张家口的城市地位也得到逐渐攀升。正是在这种社会背景下，腐朽的清政府仍然于1909年建成了当时中国第一条实用铁路京张铁路，京张铁路由詹天佑担任总工程师，历尽重重磨难才得以通车，可谓世界铁路建造史上一...
