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提取车辆、行驶证申请书车辆安全行驶要点车辆安全行驶要点（雨天驾驶）一、路面附着系数与车轮打滑的关系逢雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是视线受阻和路面变化，比如，雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清、潮湿路面的光线反射、路面发滑等。（1）雨天驾驶车辆，视线不清。（2）道路滑溜，制动效能明显下降。路面和轮胎间的附着系数减小，制动距离明显增加（80％以上）。干燥水泥路面，附着系数0.7-1.0；打滑程度：不滑；下雨开始时，附着系数0.3-0.4；打滑程度：最滑；潮湿水泥路面，附着系数0.4-0.6;打滑程度：比较滑。雨天行车，由于路面湿滑，车辆容易发生横滑或侧滑，此时切不可急转转向盘或紧急制动，应利用发动机制动减速。二、雨天必须减速行驶在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称“抓地力”）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑“，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。（一）在潮湿路面上的车速与安全的关系。雨天快速行车，轮胎和路面之间形成“水膜”时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般""积水深度0.5毫米，极限车速应控制在每小时135公里以下；积水深度1.0毫米，极限车速应控制在每小时95公里以下；积水深度1.5毫米，极限车速应控制在每小时80公里以下；积水深度2.0毫米，极限车速应控制在每小时65公里以下；（二）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加的各种困难更不容忽视。防滑的有效措施：1.减速慢行。遇大雨、暴雨等视线极差时，最高车速不得超过每小时20公里。车辆安全行驶要点第1页共12页2.慢转转向盘。转向打得过急，会增加汽车侧向惯性，从而引发侧滑，所以要慢打慢回，少打少回。3.轻踏制动。制动过急会造成车轮抱死而引发没有abs防抱死装置汽车的侧滑，所以应轻踏轻制动，轻点快抬，连续多次。4.发生侧滑时，不要忙乱，要先放松制动踏板，缓加且保持加速踏板，车尾向哪一侧滑，转向就向哪一侧修正，要少打慢打逐渐修正，待汽车行驶正常后，再回正方向，继续行驶。（三）由于视线不佳，有可能不能及时发现儿童，所以必须减速行驶。（四）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。（五）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。三、正确使用刮水器大家都有体会，下雨天，当雨点洒落在风窗玻璃上时，车前方的视线很快受到障碍，车辆、行人和景物等会变得模糊不清。此时，开启刮水器，车前方就会一片清晰。如果雨天驾驶车辆，不使用刮水器或刮水器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。（一）雨季来临或大雨之前，应检查汽车刮水器是否能正常工作。（二）根据雨量大小选择雨刮器的档位，绵绵细雨时，应间歇地使用雨刮器。（三）暴雨天，急速而大颗雨点打在风窗玻璃上，刮水器运动再快，也难刮净雨水，致使驾驶员的视线受到障碍，为了确保行车安全，应立即停驶。四、提前处置情况与正确选择路面（一）提前处置情况雨天道路条件的恶化，交通状况的混乱，使驾驶人对情况的反应能力，对机件的操作效能都变得较差。因此，对道路情况的处置必须大大提前，周密观察，准确判断，稳妥处置。1.加大车与车、车与行人、车与非机动车辆的纵、横向间第2页共12页隔距离，要尽量避免泥水溅污行人，随时防备意想不到的情况突然出现。车辆安全行驶要点2.夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速，精神高度集中，随时准备对突发事件做应急处理。3.上坡时，要提前减档，缓慢加速；下坡时，尽量利用发动机制动控制车速，尽量不使用制动减档。（二）正确选择路面1.在坑洼不平的道路上，应尽量避开积水，选择高处行驶。2.无法避开时，应探明情况，确认积水深度，做好各方面的准备，方可低速缓慢通过，且争取一次性通过。如果有其它车辆正在通过时，应待其通过后再过，切不可跟进，以免他车中途因故停车，而被阻挡在水坑里不能前进。3.大雨或久雨后，路基质量较差的道路容易塌陷，驾驶人应...