内河助航标志浮标施工组织及方案讲解VIP免费

临海高等级公路灌河大桥助航标志侧浮安装方案1/13临海高等级公路灌河大桥桥区助航标志施工期侧浮现场组织安装方案一、工程概述：1.1概况临海高等级公路是江苏省沿海地区干线公路网络的重要组成部分，北承山东沿海及环渤海湾地区，南接上海及长三角核心区域，是江苏省沿海地区最临近海岸的一条主干线公路。该项目的建设将江苏沿海地区灌河南北两侧连成整体，有效促进灌河地区与江苏沿海其他地区共同协调发展，完善沿海地区和灌河口地区的综合交通体系，具有极其重要意义。灌河大桥的建设将在一定程度上影响该水域的通航环境，同时灌河大桥施工期及运营期均对灌河航道有一定的安全影响，根据灌河大桥的通航安全评估及相关部门的要求，在灌河大桥施工期、使用期完善桥区助航标志，确保大桥桥区航道的通航安全。1.2依据及规范标准〔1〕、《关于临海高等级公路灌河通道通航净空尺度和技术要求的批复》（2012-206号）文件；〔2〕、《临海高等级公路灌河通道施工图纸设计》（2011）；〔3〕、《临海高等级公路灌河大桥GH-1、2标水上施工作业方案》；〔4〕、《临海高等级公路灌河大桥通航安全评估报告》。临海高等级公路灌河大桥助航标志侧浮安装方案2/13二.施工期助航标志配布方案：在施工期桥区航道的通航水域上下游设置4对8只侧面浮标，提示航道过往船只通过施工水域时在安全通航水域内行驶，侧面浮标设置在施工期桥梁航道水域两端。2.1施工期通航航道水域要求〔1〕、施工期桥区通航航道最大通航船舶吨位：5000T级；〔2〕、桥区航道宽带为：168m；〔3〕、桥区航道施工期通航水域长度为：500m；〔4〕、满足双向5000T级杂货船通航；〔5〕、该段通航水域距离GH-1标段临时码头前沿约为78m,距离GH-2标段工作平台前沿约为75m；2.2配布原则及方案〔1〕、助航标志符合《内河助航标志》、《内河助航标志的主要外形尺寸》、《内河通航水域桥梁警示标志》的要求和规定；〔2〕、确保船舶航行安全，型式合理、可靠、经济、实用为原则，符合《航标管理办法》的规定，有利于地方管理部门的维护管理；〔3〕、浮标设置水深不小于航道维护水深，满足设计船型通行，设置间距满足白天看到船体及夜晚看到相邻两个灯标，确保船只通行安全；〔4〕、施工期桥区通航船舶吨位在3000-5000T级，提示该水域助航标志及航道通航的航线，确保灌河大桥桥区施工作业区的通航安全；〔5〕、浮标具体配置工程量及航道要求，在施工期航道通航水域上下游设置4对8只侧面浮标，提示船舶在通过施工水域航道内安全行驶，浮标设置在施工期桥梁通航水域两侧，距安全通航水域距离25m,浮标在该水域设置航道底高程不小于-7.2m。2.3侧面浮标选型要求及布置方式〔1〕、本标段采用侧面浮标为10m钢质船形浮标，具体尺寸如下：总长为：10m；船宽度为：2.8m；型深为：1.0m；设计吃水为：0.30m；梁拱为：0.05m的通用定型产品。临海高等级公路灌河大桥助航标志侧浮安装方案3/13〔2〕、侧面浮标布置方式左岸为船形浮标三角锥形灯架4付；右岸为船形浮标圆柱形灯架4付；具体浮标布置位置见附件施工期助航标志布置图。三、侧浮安装组织设计及方案3.1施工组织及保证措施3.1．1工期目标拟定工期为：2013年6月5日开始至2013年6月10日结束。我们的工期目标为按照计划完成。3.1.2工程施工顺序浮标安装施工顺序为：先左岸，由下游1′-4′#到上游（由北向南），然后再进行右岸1–4#进行安装。3.1.3工期计划分析施工准备工作：2013年5月27日~2013年6月4日，共9天，包括：〔1〕、各种技术准备工作，施工接洽等；〔2〕、施工现场准备，设备临时安置；〔3〕、前期施工设备安装船舶及吊装设备等进场。3.1．4确保工期的措施为了加速施工进度，确保本工程按拟定工期完成全部施工任务，尽快发挥投资效益，本工程拟采用以下有效的保证措施。〔1〕、组织措施选用有丰富施工经验及操作水平高的操作人员和管理人员，强化对操作人员的技术交底，保证做到施工前操作人员对工艺流程、操作要求、质量要求心中清楚，明确质量目标。采取有力措施，提高现场施工管理人员的工作积极性，对操作人员的施工过程进行全过程跟踪、监控，提高操作人员的工效，及时纠正操作人员工作失误，...