汽车制造企业生产线管理系统成功应用案例系统简介是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预。的应用系统具有非接触，工作距离远，精度高，信息收集处理自动快捷及环境适应性好等一系列优点，不仅能取代传统的手工录入方式，大大提升企业的运营效率，更由于其先进的自动识别功能，能轻易地实现原先人工难以完成的任务，为提高企业竞争优势，增强企业核心竞争力提供有力的支持。最基本的系统由以下三部分组成，原理如图所示：标签：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象；读写器：读取有时还可以写入标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；天线：在标签和读取器间传递射频信号。图：系统原理图电子标签中一般保存有约定格式的电子数据，在实际应用中，电子标签附着在待识别物体的表面。读写器可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据，从而达到自动识别物体的目的。通常读写器与计算机相连，所读取的标签信息被传送到计算机上进行下一步处理。信息处理系统（即后台应用支撑软件）整合由读写器收集到的标签数据。现状与需求分析现状分析公司客车厂分焊装、涂装、总装、完检个车间，车间面积约平方米。目前，生产线信息的采集采用人工采集、手工输入的方式。人工采集、手工输入的方式准确性不足，存在一定的错误率。手工输入只能定时进行，导致生产计划按周计划、月计划提交，不能精确到日。系统中生产数据无法实时更新，滞后情况严重，不利于生产流的顺利进行,制约了产能的进一步提高。需求分析根据以上现状分析，我公司提出以下解决方案：用个耐高温、防腐蚀抗金属标签（做成可循环利用的形式）对各车间生产线上的车辆进行一对一的标识管理。执行每批生产任务之前需在生产线管理系统中利用电子标签发卡器对各标签的信息进行初始化，标签所对应的信息应包括：生产线编码、产品编码、订单号、状态位置、计划号、产品顺序号、信息等。标签使用铆钉或其他方式固定于生产线上的车辆上，在车辆经过完检工序后，将标签取下便于下次重复使用。在焊装车间的焊接上线点、外蒙上线点、焊接下线点分别设置一台超高频读写器，用于对进入焊装车间生产线的车辆进行信息采集，并将信息通过以太网络实时回传至后台管理系统。在涂装车间的涂装上线点、涂装下线点分别设置一台超高频读写器，用于对进入涂装车间生产线的车辆进行信息采集，并将信息通过以太网络实时回传至后台管理系统。在总装车间的总装上线点、总装下线点、交检点分别设置一台超高频读写器，用于对进入涂装车间生产线的车辆进行信息采集，并将信息通过以太网络实时回传至后台管理系统。在完检车间的合格点设置一台超高频读写器，用于对进入完检车间的车辆进行信息采集，并将信息通过以太网络实时回传至后台管理系统。生产管理系统需与现有系统进行接口。系统组成与原理系统组成生产线管理系统（）主要由基础硬件网络平台、硬件接口平台、管理软件平台、系统接口平台等组成，如图所示。图：生产线管理系统组成结构图基础硬件网络平台：现场信息采集点读写器设备及其与后台管理系统之间的数据传输网络。硬件接口平台：软件中负责硬件控制管理、硬件数据采集的部分。管理软件平台：软件中负责所有与生产执行管理相关的业务处理，是系统的核心部分。系统接口平台：软件中负责与系统进行数据交换的部分。逍「.汕下匚二'彳F卬世界网'秋勺间怖漆皿I涂装匚宰里聖週[CM图：生产线管理系统原理示意图图：生产线管理系统拓扑图系统原理如图所示，在焊装车间的焊接上线点、外蒙上线点、焊接下线点，涂装车间的涂装上线点、涂装下线点，总装车间的总装上线点、总装下线点、交检点，完检车间的合格点分别设置一台超高频读写器，用于对生产线上的车辆信息进行自动采集。当贴附有电子标签的汽车经过生产线信息采集点时，读写器自动采集到该汽车电子标签的信息，并将该信息实时传送至后台管理系统中。后台管理系统根据这些实时数据即可实现对整个生产线进行各种管理。系统功能本系统包括以下几部分功能：生产管理根据生产订单安排投产计划...
