铁路四个精益求精汇报地处**三局交界口的**车站，抓住路局实施精品创建战略的历史机遇，围绕“五个一流”目标，突出在安全管理、基础建设、市场营销、形象塑造等方面务实创新，精益求精，着力打造精品货场，取得了良好效果。主要做法是：一、精益求精抓根本，着力铸安全精品**车站突出以货运检查和装载加固为重点，细化作业标准，严格考核，着力铸造货运安全精品。1.货运检查严把四关。**站负责600多公里货检区段，安全责任十分重大。车站通过严把四关，确保过往车辆及货物在**责任区段内的绝对安全。一是把好涂打标记关。货运检查员在检查车辆时，认真执行在车体两侧涂打标记的规定，做到辆辆不漏、列列把关；一旦发现问题，能在列整理的当即进行在列整理，不能在列整理的立即甩车，由货运安全室派人及时进行整理或换装。二是把好领班监控关。车站规定货检领班必须在关键时间0点-5点、11点半-13点半之间接车各一趟；对超长、超限、集重、三角b车辆必须到现场监控；对运输剧毒品、爆炸品、液化气体等危险品车辆，必须会同货检员共同检查；对军运列车必须现场接车。三是把好拍照留存关。对运输危险品车辆检查的同时，还利用相机等技术设备对车号、车门、车窗、封印、罐体等部位进行拍照，有押运人员的由其进行签字确认，对这些凭证保留100天待查，并对剧毒品车辆进行跟踪追查。四是把好现场联控关。货检员进行货物检查作业时，对所在股道、车次和作业开始、结束时间以及所看列车的首、中、尾部车号，利用无线电对讲机随时报告货检领班，货检领班认真填写作业大表，另外，对出发列车助理值班员在发车前必须确认货检员看车标记后方准显示发车信号，确保货检员看车到位。2.装载加固一丝不苟。动车组开行尤其是当前严峻的反恐防恐形势，对货物装载加固的要求更加严格。为了做好这项工作，车站多次召开研讨会，区分不同车体制定不同安保措施。对棚车抓好“两防”。一是防超载：不仅严格按照货车的容许载重量确定装载重量，而且用轮重测定仪进行检查，做到辆辆第1页共6页不超载。二是防偏载：装载时注意保持整体平坦，关车门前货运员必须检查货物堆码情况，并认真查看车辆磅承、游间是否发生异常，做到辆辆不偏载。对敞车抓好“三查”。一是查看篷布质量是否良好，腰边绳是否齐全、结实。二是查看绳索捆绑是否牢固，是否按规定加盖篷布网绳。三是查看门、窗是否关严、加固。通过做实装载加固的各个细节，确保了“装一辆重车，保一路平安”。3.安全反思查摆到位。“4.28”事故发生以来，按照刘部长“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”的要求，根据铁路局的总体安排，我们在货运系统深入开展安全大反思、大检查活动，通过召开车站反思会，车间、科室反思会，班组反思会、座谈会等形式，做到全员参与开展反思活动，深入查摆方方面面存在的问题，切实把隐患和不足找出来。车站领导参加分管车间的反思会，对当前安全形势进行认真宣讲分析，认真组织人员对反思出的问题进行梳理分析，针对整理出的问题逐条逐项制定完善整改措施，并严格整改时限，按照责任分工指定专人对整改措施进行逐条追踪落实，切实盯死运输生产的关键岗位、关键点、关键环节、关键人，补充完善反恐防爆、危险品运输、货物装载加固、货检等方面的死角和漏洞，确保车站的安全运输生产达到“有序可控、基本稳定”状态，使大反思、大检查活动真正达到预期效果。二、精益求精抓管理，着力铸基础精品**车站突出以制度建设、班组建设、队伍建设为重点，眼睛向内抓管理，自我升格，着力铸造货运基础精品。1.整章建制规范管理制度。面对创建精品站段和东陇海开通电气化及开行动车组的新形势、新情况，**车站根据实际需要迅速整章建制，清理、修订、统一各种规章制度，使各项货运管理走向规范。车站结合货运工作实际修订了《货细》及货运系统《岗位责任制》、《工作标准》、《交接方法》，统一商西、商北两个货场的《班组评比办法》、《电器使用管理办法》、《文件传达及规章管理制度》、《干部安全责任制考核办法》、《班组二级安全管理考核办法》、《违章违纪范围及处罚标准》等规章制度和管理措施及办法，并在货运同工种间...
