冷凝器说明书VIP免费

Z51703.80.05/01N-1350-2型冷凝器说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司编制葛建2007.3.28校核金传朝2007.4审核王迎2007.04会签标准审查郝思军2007.04审定马艳增2007-4-29批准1磁盘（带号）底图号旧底图号归档签名简要说明文件代号页次数量标记代号Z51703.80.05/01代替共6页第1页南京汽轮电机（集团）有限责任公司N-1350-2型冷凝器说明书目次1．冷凝器的作用与工作原理32．技术规范33．冷凝器的构造34．冷凝器的运行要求55．真空系统的严密性试验56．冷凝器的清洗61冷凝器的作用与工作原理1.1作用1.1.1在汽轮机排汽口建立并保持规定的真空度，保证装置的热经济性。1.1.2将汽轮机排汽、旁路蒸汽凝结成洁净的凝结水做为锅炉给水。2磁盘（带号）底图号旧底图号归档签名简要说明文件代号页次数量标记代号Z51703.80.05/01代替共6页第2页南京汽轮电机（集团）有限责任公司N-1350-2型冷凝器说明书Z51703.80.05/011.2工作原理在冷凝器汽侧，由于容积很大的蒸汽被凝结成体积很小的凝结水，从而在汽侧形成了真空。蒸汽中含有的不凝结气体和从冷凝器及其管道的不严密处漏入汽侧的空气由抽气器不断地被抽出，使汽侧保持高度的真空。2技术规范型号N-1350-2型式分列二道制表面回热式（对分制双流程表面回热式）冷却面积1350m2汽轮机排汽压力0.008MPa（a）汽轮机排汽量54t/h冷却循环水温度28℃冷却循环水压力0.25MPa冷却循环水流速1.9m/s冷却循环水流量3300t/h（海水）冷凝管材料BFe30-1-1冷凝管规格Φ20x1x6130铜管冷凝器净重29t运行重量：43t灌水重量：65t水阻：50kPa3冷凝器的构造冷凝器的结构简图如下:3Z51703.80.05/013.1外壳外壳用钢板卷制焊接，呈圆筒形。外壳中段表面配割出进汽室接口。外壳两端均焊有管板，外壳内焊有中间隔板。在外壳上还有各种接口。各接口的用途和尺寸见Z51703.80.01-1图示和附表。3.2进汽室进汽室由钢板制成。进汽室上接有减温减压器，主蒸汽旁路通过一级减温减压器后通过该减温减压器进入冷凝器。在进汽室上装有各种接口，各接口的用途和尺寸见Z51703.80.01-1图示和附表3.3水室及水室盖水室有前水室和后水室。前水室位于前管板与外壳前端面之间；后水室位于后管板与外壳后端面之间。前、后水室中间均有垂直分隔板，把前、后水室分成左、右两部分。前水室两个部分都有进出水口，使冷凝器能半边运行，半边可清洗，能满足不停机（汽轮机减负荷）清洗冷凝器的要求。前水室左、右两半均有水室横隔板，形成冷却水双流程。水室盖亦为左右两半，并都有手孔，以便检查、清洗和维修。为便于打开水室盖，在水室盖上还设有铰链。在外壳法兰与水室盖间装有密封橡皮垫，防止渗漏。水室内壁和水室盖内侧刮涂专用防腐蚀涂料，可以有效防止海水的腐蚀。3.4管板及中间隔板管板有前管板和后管板，均由复合板（Q235/BFe30-1-1）制成,复合层材料（BFe30-1-1）起到防海水腐蚀的作用，其上各钻有φ20.2Combin,管孔共3540个。由于冷凝器水室与汽侧的压力差，使管板承受弯力而弯曲，为了避免管板的弯曲，增加刚性，在前、后管板之间用六根拉杆连接。为了减弱管束因汽流冲击引起的振动和冷却管因膨胀产生的热应力，汽侧有三块中间隔板。将冷却管中间部分略为向上抬起，挠曲成弧形，冷却管被抬起5毫米，这样也有利于冷却管上的凝结水膜向两侧流动、滑落。3.5冷却管的固定方法在冷凝器内蒸汽在冷却管外凝结成水，热量通过冷却管壁传递给冷却水被带走。冷却水管与管板的固装采用胀管法，即用胀管器扩大管子的直径使它产生变形和管板紧密接触，从而把管子固定在管板上。这种方法在运行时能保证连接处有高度严密性，防止冷却水漏入汽侧，污染凝结水。胀管前冷却管要进行0.5MPa的水压试验。管端伸出管板外1～2mm，管端不允许缩到管板之内。进口端的管口应翻边。此外，胀管次序应妥当，以避免管板变形过大和已胀好的管子胀口松脱。3.6弹性支架冷凝器用四个弹性支架固定在基础上。在电厂安装时，先将排汽接管焊在冷凝器上，然后将冷凝器放置在弹性支架的弹簧上，再把汽轮机固定在基础上。向冷凝器汽侧灌水7～8t。此时，冷凝器下沉，调整弹性支架中的螺钉，使排汽接管法兰和汽轮机后汽缸法兰相接，并拧...