2024年铁路运输调研报告VIP免费

铁路运输调研报告铁路运输调研报告篇1随着我国交通运输业迅猛发展，客运和货物运输市场由原来的卖方市场转变为买方市场，竞争变得空前激烈，铁路短途运输量明显减少。xx县境内共有铁路运营里程80公里，原设有8个站，都办理客运业务，办理货运业务的有溆浦、低庄、江口等3个站，广铁集团公司为了应对这种竞争，依托铁路运输优势，着力优化路站结构，提升营运能力和效益，到20XX年，溆浦境内办理客运业务的只有溆浦、低庄2个站（江口站慢车可上客，车上补票），办理货运业务的仍保留了原来3个站。随着铁路运输改革步伐的进一步加快，溆浦站货运业务面临被取消的境地。针对这一情况，我们于5月份以溆浦火车站货运情况为重点，对全县境内办理客货业务的溆浦站、低庄站、江口站20XX年20XX年及2**年14月份客货运营情况进行了为期5天的调查，旨在引起各级各部门对溆浦站承办货运业务的高度重视，为县委、县政府及有关部门决策提供咨询服务。一、溆浦站运营基本情况溆浦火车站位于xx县的中心地带县城，车站从老站成功搬迁后，升级为三类车站，各项硬件条件全面改善，运输能力显著提高，目前火车经过的营运线路24条。多年来，溆浦站在取得较好运营效益的同时，为溆浦经济社会发展发挥了重要作用。1、旅客运输发送量逐年上升。溆浦是一个人口大县，常年在外务工、经商人员达18万之多，并且随着县域经济的快速发展，外来人口逐年增加，使得溆浦站旅客发送人数逐年上升（见下表）。，溆浦站20XX年旅客发送人数为50.31万人，20XX年达到77.17万人，年均增长11.3%，并且呈逐年增长之势，各年环比为：20XX年增长7.5%、20XX年增长9.2%、20XX年增长6.5%、20XX年增长22.64%，20XX年14月份发送旅客33.61万人，预计全年可达86万人，比上年增长12%。2、货物发送量由升到降。调查显示，溆浦站货运发送量由20XX年7.11万吨上升到20XX年9.9万吨，年均增长18%，从第1页共11页20XX年开始下降到7.93万吨，比上年下降19.8%，20XX年再降到3.17万吨，又比上年下降60%。从20XX年到20XX年四年间，货物发送量年均下降18.3%，其中农产品年均下降32.3%，工业产品年均下降15.9%，木材年均下降11.3%。20XX年14月份货物发送量为1.41万吨，比上年同期下降20%，预计全年货物发送量在2.8万吨左右，比上年下降11.7%。3、货物到达量呈逐年上升之势。县城是外来货物的集散地，每年大量外购化肥、水果、工业原料及日常生活用品在此到达。20XX年溆浦站货物到达量为10.15万吨，20XX年达到15.93万吨，年均增长11.9%，各年环比为：20XX年增长3.9%、20XX年增长34.5%、20XX年下降3.1%、20XX年增长9.5%。20XX年14月份货物到达量4.42万吨，比上年同期下降0.3%，预计全年达到16万吨左右，与上年基本持平。4、旅客发送量强于低庄站，货物发送量弱于低庄、江口站。溆浦站旅客发送量远远强于低庄站。从总量看，20XX年，溆浦站旅客发送量为77.17万人，是低庄站9.59万人的7倍;从发展速度看，20XX年20XX年溆浦站旅客发送量年均增长11.3%，而低庄站却年均下降8.2%。溆浦站货物发送量弱于低庄、江口站。从总量看，20XX年，溆浦站货物发送量仅3.17万吨，只有低庄站33.5万吨的9.5%，只有江口站11.17万吨的28.4%，从发展速度看，20XX年20XX年溆浦站货物发送量年均下降18.3%，而低庄站年均下降2.2%，江口站年均增长8.6%。二、溆浦站货物发送量下降的原因分析溆浦站货物发送量下降原因是多方面的，概括起来主要有以下几个方面的原因：1、货源短缺，造成发送量减少。溆浦站主要发送的货物为柑橘、木材、工业产品等。近年来，柑橘受品种品质及20XX年四川广元柑橘长蛆事件的影响，基本丧失了北方市场，外运的车皮由每年100多个降到现在的几个;木材因前些年过量砍伐，可砍伐量逐年减少，并且为保障怀化泰格林纸公司用材，外销量明显下降;工业产品因部分高能耗企业停产和环保保护限制矿产资源开采，加之缺乏大企业做支撑，这些使得运输货源短缺，客观上形成货物发送量减少。第2页共11页2、进出站环境差，货主望而止步。溆浦站货物进出站环境差，收费过高，突出表现在两个方面：一是货物进出站短途运输市场混乱。多年来，溆浦站货物进出站都是由张家桥运输队包揽...