城市轨道交通车站设计读书笔记12231242付豪车站起到客流空间上的相互转换及快捷运送客流的作用，是旅客集散、乘降和轨道交通运营设备和管理用房集中设置的场所，是体现轨道交通的适用性、经济性、和服务水平的重要方面，是土建投资和工程建设的控制点，他是轨道交通路线的交通枢纽。在车站的设计中我们需要掌握理解这些内容车站分类与组成；车站规划与设计，包括车站站位及总平面布局、车站规模与型式、换乘站设计基本原则、车站综合开发与空间合理利用等；车站结构形式。以下将从3个主要方面1.车站的分类和组成。2.车站规划与设计3.车站的结构形式三个方面进行整理总结，1.车站的分类与组成1.1地铁车站的分类：1）按车站主体所处位置不同分类地下车站、地面车站、高架车站三种形式。2）车站按其运用功能不同分类可分为一般站、换乘站、折返站和尽端站。A、一般站：只供乘客上、下车之用。B、换乘站：设在两条运营正线的相交处，除供车站吸引范围内的乘客上、下车外，还为两线间需要换乘的乘客提供方便的换乘条件。如换乘通道等，并根据两站组合的位置不同，可分为L形、T形、十字形和混合式换乘站。C、折返站：站内设有道岔折返设备。D、尽端站：这是线路的起、终点站。除供乘客上、下车外，根据折返能力和列车作业的需要，还设置相应形式的折返线、尽端线或存车线，以供列车折返、停放之用。折返站和尽端站就是根据这一功能确定的，一般还要设置列车检修作业所需的相关检修设备。3）车站按其站台形式不同分类可分为岛式站台车站、侧式站台车站和由侧式、岛式或双岛式组成的混合式站台车站。4）按车站运营性质不同分类：可分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站。出入口及通道É豸Ó÷¿ÔËÓª¹ÜÀíÓ÷¿¸¨ÖúÓ÷¿³µÕ¾Ó÷¿ÊÛ¼ìƱÇø³Ë¿Í¼¯É¢ÇøÆäËü¹«ÓÃÉèÊ©·Ç¸¶·ÑÇøվ̨×Ô¶¯·öÌݼ°Â¥ÌÝÆäËü³Ë¿Í·þÎñÉèÊ©¸¶·ÑÇø³Ë¿ÍʹÓÿռä车站主体通风道及风亭地下ÆäËü¸½Êô½¨Öþ车站1.2车站的组成大型轨道交通系统的车站一般由四部分组成：（1）车站大厅及广场，是乘客、游客和商人聚集的地方；（2）售票大厅，为乘客出售列车客票；（3）站台，直接供乘客乘降车使用；（4）旅客不能到达的地方，如车站办公室、仓库、维修设施及铁路股道等。一般由车站主体、出入口及通道、通风道及风亭（地下）和其它附属建筑物组成。车站主体是列车的停车点，它不仅要供乘客上下车、集散、候车，一般也是办理运营业务和运营设备设置的地方车站主体根据功能可分为两大部分：1）乘客使用空间可分为非付费区和付费区。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。对于一般的城市车站来说，通常非付费区的面积应略大于付费区。2）车站用房包括运营管理用房、设备用房和辅助用房。1.运营管理用房是为保证车站具有正常运营条件和营业秩序而设置的办公用房。由进行日常工作和管理的部门及人员使用，是直接或间接为列车运行和乘客服务的，主要包括站长室、行车值班室、业务室、广播室、会议室、公安保卫、清扫员室。2.设备用房：技术设备用房是为保证列车正常运行、保证车站内具有良好环境条件及在事故灾害情况下能够及时排除灾情的不可缺少的设备用房。它是直接或间接为列车运行和乘客服务的，主要包括环控室、变电所、综合控制室、防灾中心、通信机械室、信号机械室自动售检票室、泵房、冷冻站、机房、配电以及上述设备用房所属的值班室、FAS、BAS、AFC室、工区用房、附属用房及设施等。技术设备用房是整个车站的心脏所在地。由于这些用房与乘客没有直接联系，关系不太密切。因此，一般可布设在离乘客较远的地方。3.辅助用房：辅助用房是为保证车站内部工作人员正常工作生活所设置的用房。是直接供站内工作人员使用的，主要包括厕所、更衣室、休息室、茶水间、盥洗间、储藏室等。这些用房均设在站内工作人员使用的区域内。车站用房应根据运营管理需要设置，在不同车站只配置必要房间，尽可能减少用房面积，以降低车站投资。2.车站规...
