交底内容一、工程概况汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目起于揭阳市揭西县大溪镇，对接拟建汕（头）湛（江）高速公路汕头至揭西段，总体呈东西走向，经梅州市五华县、河源市紫金县，终于惠州市博罗县石坝镇，对接已建成通车的广（州）河（源）高速公路惠州段。本标段位于梅州市五华县，经梅林镇、华阳镇，起点里程K132+020，终点里程K142+000，全长9.98Km。二、主要工程数量本标段根据现场实际情况，现拟定琴口大桥、锡古塘大桥、梅林互通主线桥、曾洞大桥、华阳互通主线桥、官洞大桥等共126根桩基采用人工挖孔桩施工（其中琴口大桥Φ1.5m桩：402延米/15根，Φ1.8m：175延米/5根；锡古塘大桥Φ1.5m：335延米/13根，Φ1.8m：115延米/5根；华阳互通主线桥Φ1.3m：267延米/12根，Φ1.5m：310延米/10根；官洞大桥Φ1.5m：346延米/13根，Φ1.8m：361延米/10根；曾洞大桥Φ1.5m：144延米/6根；Φ1.6m：246延米/9根；梅林互通主线桥Φ1.2m：539延米/28根）。三、施工技术交底1、准备工作1.1平整场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象时应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实。1.2排水设施，孔口四周挖30cm×30cm的排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，不使孔壁压力增加影响施工。1.3工艺流程1场地平整测量放线、定桩位开挖桩孔土方支设护壁模板灌注护壁砼拆除模板局部护壁拆除检查持力层、清底验收眼钢筋笼吊装、定位钢筋笼报验砼灌注质量验收钢筋笼制作首节开挖浇筑锁口和护壁下一循环到达设计深度2、桩位放样根据测量定位后的准确位置，在整平清理好施工场地后，采用C30混凝土浇筑护圈，护圈厚度不小于30cm，护圈标高高出孔口原地面标高不小于30cm，2在护圈外侧设排水沟，防止孔口杂物掉入孔内伤人及地表水流入孔内，在护圈顶部以骑马桩形式设置护桩，护桩交叉铅垂线与桩中心铅垂线重合，确保桩中心位置偏差不超过规范规定的允许误差，单排桩≤20mm，经监理工程师检查批准后，开始进行挖孔作业。3、桩孔开挖表层土及全风化花岗岩层自上而下逐层用镐、锹开挖，强风化花岗岩层用风镐撬挖。中风化、弱风化花岗岩使用手持式风钻钻爆破孔，炮眼深度为0.5～1.0m，装药前在桩孔中心掏槽捣眼，通过增加临空面来提高爆破效果。桩孔开挖断面为设计桩径加2倍的护壁厚度，桩孔开挖高度（每节）根据地质条件而定，全强风化层为0.5m。每孔挖完一节，必须由孔口吊线检查并修边，保证桩身垂直度，并使孔壁上下顺直一致。孔内土石方装入活底吊桶，通过孔口提升装置提升至地面，用手推车运至距井边3m以外集料点。4、通风照明4.1挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用36V安全矿灯，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。4.2根据孔深、不同的地层等情况进行通风。爆破后应向孔内送风，通风时间不低于15分钟，且待排出有毒气体后，施工人员方可进行孔内作业；当孔深超过10m时，应鼓风机向井下送风，风量不宜小于25L/S；每次下井前对孔内气体进行检查（可放动物测试），防止有毒气体中毒和缺氧情况发生。5、桩孔护壁为防止塌孔和保证施工安全，挖孔桩在开挖施工中采用（钢筋）混凝土护壁，上下两节护壁间搭接5cm以上。综合设计桩径、地质及地下水等因素来考虑，确定护壁采用内齿式阶梯形型式，护壁砼强度等级C30，支护厚度为10cm。全风化层桩孔护壁型式如下图1-2所示。在全风化层及地下水位较多的强风化层，在护壁砼中加配光圆钢筋，配置规格为：环向钢筋φ6，间距200mm；纵向钢筋φ12，间距300mm；上下护壁间连接钢筋采用φ8，间距400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、3送气防护栏（距孔口边缘约1米）高出原地面30cm钢丝绳鼓风机爬梯通气管照明线电灯连接筋两端弯钩。渗水量不大的强风化层，采用素混凝土护壁，护壁砼强度及、支护形式与上同。中风化及弱风化花岗岩地层较好，可不支护。挖孔桩工作示意图护壁简易施工图如下：(以下单位为cm)为加快挖孔桩施工进度，可在护壁砼中加入水泥用量1%～2%的早强剂，对地下水较多的地层，还可加入速凝剂。每节挖土完毕后立即立模浇筑，浇筑采用...
