二手车创业计划书计划概要考虑到城郊、乡下交通不便利的局限性，我们的初期目标市场以城郊和经济比较发达的乡下为主.逐步发展以后再以农村包围城市的方针向城区扩大.采用顾客满意度对策来满足顾客需求.主要从两方面入手，一是满足顾客期望值，保证顾客满意度，还有就是注重售后，建立顾客反馈机制。使销售成连锁效应。根据二手车的置换年限，来制定采购计划.通过对二手车的美容、二手车交换流程中的一些差价获取利润.涉及的主要费用有交易费用，美容费用,评估费用以及其它的一些费用。营销现状在XX年二手车完成的273。73万辆的交易量中，其中载货车41.62万辆,同比下降8.62%;客车51.72万辆，同比下降21.31％;基本型乘用车142。70万辆，同比增长10。17％;交叉型乘用车4.41万辆，同比下降31.52%；越野车4。89万辆，同比下降9。1%;摩托车10。67万辆，同比下降19。1%；其它车型9。12万辆，同比增长19.06%.从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。私人用车继续成为市场主体XX年二手车异地转籍量占全国总交易量的12。72%,私人购车辆占二手车交易总量的84.23％；进口车交易量占二手车交易总量的3.63％。从车龄分布状况看,市场继续延续着以3—10年的车龄为主的特征，累计交易218。39万辆。二手车市场区域发展不均衡我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于XX年遭遇突发事件，更加剧了这种区域不均衡的态势。其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升,增长幅度高达114%;另外天津、辽宁增幅也较为可观,同比增长接近70%。相反,北京、吉林等地区却出现了负增长。轿车市场份额进一步扩大，带动二手车市场整体上扬对比XX和XX年的二手车交易量,我们发现轿车所占比重提高了3。4％，交易量增长了32.60万辆，我们预计这种以轿车为主体的优势在XX年还将延续下去。与此相应的是，随着轿车比重的提升，客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩.国内主要乘用车企业布局二手车市场，共同打造品牌经营近几年来，以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。这类由汽车制造厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”,成为我国二手车市场的有益补充.如，上海通用的“诚新二手车”奥迪的“AAA认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车"、一汽丰田的“安心二手车”等，都是目前国内品牌二手车中的领军者。量变并未带来质变二手车行业多方面有待提升从XX年到XX年的8年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到273.73万辆,增长了10倍。但值得关注的是,量变并未带来质变。中国在二手车交易总量占汽车市场交易总量中的比重、二手车周转周期、二手车消费主体结构、二手车价格形成机制、二手车流通服务体系、二手车消费保障机制等诸多方面并没有实现本质的提升。目前，美国、德国、瑞士、日本和中国台湾等地二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1。4倍和2倍。而我国的二手车销售占新车比例尚不足30％。在质的变化尚未到来时,量的积累仍然是现阶段中国二手车市场运行的主要特征。产品策略产品市场生命周期不同阶段的主要特征产品市场生命周期不同阶段的营销策略由上表格,我们知道我们公司正处于投入期，所以我们最初目标是创造我们公司的知名度，也要求我们要进入对于我们最有利的市场,即富裕的农村和城郊，做的东西要单一点，再加以告知性的广告来壮大公司。专业服务网络营销据中国互联网络信息中心统计,截止到XX年6月30日，网络购物用户人数已经达到6329万人,有25。0%的网民青睐网上购物，跻身十大网络应用之列。而且从发展的趋势来看，大件商品的网络营销正日益走俏，其中尤其以汽车的网络营销最为突出.但与新车网络营销的蒸蒸日上相比，二手车在这方面几乎还没有起步。一、二手车网络营销尚未起步之所以这样说，是笔者的切身感受.笔者近日想淘一辆二手车作为练车之用。为此，不辞劳苦，光顾了南昌的几个二手车市场。相对来说，南昌红谷滩二手车市场在南昌算是最大的一个，现场停放的车辆有几百辆.其中，桑塔纳轿...
