电梯井楼梯间及车库通道基础施工方案VIP免费

第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共17页电梯井、楼梯间及车库通道基础施工方案编制：审核：审批：编制单位：桂林盛丰新城国奥小区项目部编制日期：2011年4月2日工程名称：新城国奥小区一期7＃楼第2页共17页第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共17页一、工程概况新城国奥小区一期工程位于临桂县世纪东路以南2公里处，主要由1﹟、2﹟、7﹟楼及地下车库组成，工程结构为框架—剪力墙结构，基础采用冲孔桩和人工挖孔灌注桩，桩顶为基础承台；承台顶面标高为－2.0m,其中电梯井底板底标高为－7.90m，基础埋深较深，需编制专项施工方案。1、工程地质及水文地质条件根据广西壮族自治区桂林水文工程地质勘察院提供的勘察报告，场地岩土层自上而下有：①素填土①（Q4ml）：填土年限约2～3年，各孔均分布，主要分布于地表，褐黄色，主要由粘性土和碎石组成，硬质物含量约占5%，分布不均结构松散、多空隙。层厚一般为1.20～2.00m。②次生红粘土②（Q3dl）：黄褐色～灰黄色等，土质较均一细嫩，摇振反应无，光泽反应有光泽，粘性强，干强度高，韧性高，含少量铁锰质结核。（1）软塑状次生红粘土：土质较均一，理学强度较高，工程性能较第3页共17页第2页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共17页好，根据红粘土的复侵水特征、收缩后复侵水膨胀能恢复到位。根据膨胀性试验，属中等涨缩土，不能满足建筑物天然地基的吃力层要求。（2）力学强度低，属高压缩性土，工程性能差，根据红粘土的复侵水特征分类，类别为Ⅰ类，Ir≥Ir1，复侵水特征、收缩后复侵水膨胀能恢复到原位。根据膨胀性试验，属中等涨缩土，不能满足建筑物天然地基的持力层。③灰岩③（D3r）灰白色：主要矿物成分为方解石，微风化状，隐晶质，中～厚层状，质纯、坚硬性脆，岩体浅部裂隙面多被铁质渲染成褐红色。岩芯呈柱状，岩石硬程度坚硬石，岩体基本质量等级Ⅱ级，岩石质量指标RQD=75～85较为好场地地下水类型为孔隙潜水及基岩裂隙水，主要靠大气降水及地下渗流补给，地下水埋藏3.5～6.20m，场区地下水对混凝土结构中钢筋无腐蚀性。二、主要施工方法第4页共17页第3页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共17页（一）技术准备1、根据地质资料，对设计要求和施工方案逐级进行技术交底，指导施工。2、组织各部门有关人员认真学习施工图纸和设计方案，掌握施工的形式和特点。3、认真学习监理规程，积极配合好监理单位的工作，保证各项工作顺利进行。4、合理安排工序的搭接，积极作好各项技术保障，在保证各项工程质量的前提下，做好挖土工作，做好实际控制。（二）施工测量1、测量要求（1）根据甲方提供的高程点，在场区内引测不少于3个高程控制点，要求埋深1.5米，用砼浇注并以钢柱作标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度应满足规范要求。（2）控制网布设依据场内导线控制点，沿距建筑物基坑边坡线约2米远位置测设各第5页共17页第4页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共17页轴线方向控制基准点，埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并浇注砼稳固。（3）施工放线垫层施工完成后，要根据施工控制网精确测定电梯间位置，各轴线交点要以红三角作标记，要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。为便于施工中测量数据计算，需要建立建筑坐标系。施工中的数据计算，放样工作均应以此坐标系为依据。（4）基坑标高的控制土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖。基坑开挖时在基坑底预留300mm厚土层，待桩基施工完成后再进行开挖，并由人工挖掘修整。（5）由业主提供的施工图，测量桩点，必须经过校算校测合格，并办理了交接手续后，才能作为测量依据。（6）加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识、防止用第6页共17页第5页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共17页错。（三）、土方开挖1、根据设计图纸，工程±0.00m标高为157.485m，电梯井底板垫层底标高为149.4...