2022《詹天佑》读后感《詹天佑》读后感15篇仔细读完一本著作后，大家心中肯定有许多感想，是时候写一篇读后感好好记录一下了。那么读后感究竟应当怎么写呢？下面是我整理的《詹天佑》读后感，仅供参考，希望能够帮助到大家。《詹天佑》读后感1在这一学期里学习了《詹天佑》这篇文章后，给我的印象特殊深刻。这篇文章主要讲了詹天佑是怎样修筑京张铁路的。第1页共41页詹天佑遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要修好，否则，不但会惹那些外国人讥笑，中国自己的工程师也会失去信念。他用这句话时刻提示自己，不要气馁，要坚持下去坚持就是胜利。詹天佑是多么爱国呀!要不然怎么说他是中国杰出的爱国工程师!说他杰出，一点儿也不过分，因为他在八达岭面前用了中部凿井法、就是从上面往下、从左面往右、从右面往左同时凿进，上面凿究竟了就分两批再往两端凿。他在居庸关用了两端凿进法，就是从两端凿进，直到碰头为止。詹天佑利用了居庸关山势高，岩层厚的特点修筑铁路，利用八达岭是居庸关3倍长的特点，既节约了工期，第2页共41页又合理利用人力。詹天佑还用了“人”字形线路使火车前进……詹天佑的创新精神来自于实践、勤奋。我们这代人须要是不正是詹天佑的这种创新精神吗?同时还要学习他坚毅的意志。《詹天佑》读后感2我读过很多有关于爱国的优秀文章，但唯独仅有《詹天佑》这篇文章使我至今还过目难忘。我被詹天佑的那一颗爱国之心深深的打动了。“这是中国人自我修筑的第一条铁路，我必需要把它修好；否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。”这一句话第3页共41页是詹天佑爷爷在自我最困难时，激励自我必需要把这条铁路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爷爷啊！多么爱国的詹天佑爷爷啊！詹天佑爷爷是我国杰出的爱国工程师，他为了振兴中华，给亵渎中国的帝国主义者一个有力的回击，他奉献出了自我的毕生精力。为了修筑这条铁路，詹天佑爷爷付出了惨痛的代价，他的一些亲人在修筑铁路的过程中所以为国牺牲了。虽然如此，可是他并没有退缩，始终坚持要将铁路修筑胜利。我记得斯大林有一句名言：“宏大的毅力产生在宏大的目地。”是的，詹天佑爷爷之所以把这一条铁路修筑胜利都是源自于他的那一份“爱国”之心。自古以来，人们说：“书中第4页共41页自有黄金屋，书中自有千钟栗，书中自有颜如玉。”这种读书的目的是非常渺小的，一但读书做不了官，捞不到钱，或无私利可图了，那么书对这种人来说，也就毫无用处了。詹天佑爷爷1881年以优异的成果毕业于耶鲁高校，但他并没有留在美国发展，而是回国报效祖国詹天佑爷爷在担当修筑京张铁路的总工程师的巨大压力下，毅然理解了任务。他不会因为自我是总工程师就把别人看低了，可是条件怎样恶劣，他始终坚持在野外工作。他还经常请教当地的农夫，经常与工人们同吃同住，不离开工地。在他的努力下这条铁路不满四年就全线竣工了，比安排提早了两年。在这些举动中足以说明他的那第5页共41页颗赤诚酷爱祖国之心。写到此，我不禁对尊敬的詹天佑爷爷产生了无限的仰慕之情。为此我要一詹天佑爷爷为学习的榜样，努力学习，刻苦学习，不怕困难长大以后为祖国做出奉献！《詹天佑》读后感3老师曾经对我们说过：勿忘国耻，振兴中华。就从詹天佑修筑铁路说起吧！詹天佑是我国第一个铁路工程师，清政府派詹天佑主持修筑京张铁路，但外国人想霸占这条铁路，以便于从中国搬运金银财宝由于当时条件的限制，给修筑带来了很大的困难。其中居庸关一段，第6页共41页山势很陡，詹天佑实行了中部凿进法，完成了任务；而八达岭隧道一段，特别长，有居庸关隧道的3倍长，詹天佑采纳了中部凿井法；铁路到青龙桥旁边，坡度很大，詹天佑采纳了人字形线路，这样，火车上山就简单多了。京张铁路不满四年就完工了，给了外国人一个有力的回击，极大地增长了中国人的志气。这都是詹天佑聪慧、爱国的体现。想想自己，有时在学习和生活中遇到一点小小的困难，就很简单垂头丧气，詹天佑遇到挫折不低头，勇于克服困难的精神的确值得我学习。而他的爱国精神更加令我感动。想起我们的祖国在过去所经受第7页共41页的耻辱，每一个中华儿女...
