第二节交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。学习目标1.结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。2.依据材料，分析交通运输布局对聚落发展的影响。一、促进区域经济发展1.交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。2.便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。3.发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。判断1.“一带一路”建设将基础设施网络建设放在重要位置。(√)2.交通运输不仅促使我国经济长期高速发展，还可带动贫困地区脱贫致富。(√)二、影响聚落发展1.交通枢纽吸引相关产业集聚，往往会形成规模较大的城市。2.重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。探究点交通运输布局对聚落发展的影响“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。1.历史上扬州成为繁华都市的主要原因是什么？答案主要是因为京杭大运河的开通。2.造成扬州地位下降的原因是什么？答案交通线路的发展变化。(大运河的淤塞、海上运输的发展和津浦铁路的建成，使沿京杭大运河的扬州发展缓慢。)1.交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响2.交通运输布局变化对聚落发展的影响拓展延伸河流运输功能与城市的分布城市区位区位优势举例沿河设城河运的起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运赣州河流汇合处具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利上海、广州、加尔各答过河点位置水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、布达佩斯、金边因京汉铁路经过石家庄，后来石太、石德两条铁路又在石家庄与京汉线交会，石家庄由一个小村庄发展成为重要的铁路枢纽，如今是河北省的行政中心。2015年年末，石家庄市常住人口超过1000万。读图，回答1～2题。1.石家庄得以较快发展的主要原因是()A.地处华北平原，地势平坦、开阔B.有丰富的矿产资源，采矿业发达C.铁路的修建和发展D.原有的工农业基础好2.上述事例说明了()A.一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰B.一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大C.交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心D.能否成为千万人口的大城市，取决于人口的自然增长答案1.C2.A解析第1题，阅读图文材料可知，石家庄得以较快发展的主要原因是铁路的修建和发展。第2题，由材料可知，一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰，A项正确；一个地区主要交通线的发展变化，会促进一些城市的发展，但也有一些城市会因主要交通线的发展变化而停滞甚至衰落，B项错误；很多交通发达的铁路枢纽并不是省级行政中心，如株洲、徐州、蚌埠等，C项错误；能否成为千万人口的大城市，取决于城市社会经济的发展，D项错误。(2019·四川省雅安中学月考)出口加工区是指一个国家或地区为利用外资而设立的以制造、加工或装配出口商品为主的特殊区域，其产品全部或大部分供出口。落户企业不出加工区即可享受快速通关、保税、免税及退税等诸多优惠。下图为“我国出口加工区分布图”。读图，完成1～3题。1.吸引外资企业落户在出口加工区的主导因素是()A.原料B.市场C.政策D.土地2.出口加工区乙与甲相比，乙具有的优势是()①经济发达②海运便利③工资水平高④矿产资源丰富A.①②B.③④C.①③D.②④3.设立出口加工区的主要目的是()A.降低进口比重B.改善环境质量C.加强资源管理D.增加外汇收入答案1.C2.A3.D解析第1题，由于落户企业不出加工区即可享受快速通关、保税、免税及退税等诸多优惠，因此吸引外资企业落户在出口加工区的主导因素是政策，故C正确。第2题，乙位于长江三角洲，甲位于新疆维吾尔自治区。甲、乙两地区相比，...
