高考地理一轮复习 第四部分 区域地理--重在定位 第一章 世界地理 第36讲 世界地理概况学案 新人教版-新人教版高三全册地理学案VIP免费

第第36讲世界地理概况考点深度研析考点1世界重要的海峡与运河交通要道示意图位置沿岸气候重要性洋流苏伊士运河亚、非两洲分界线，苏伊士地峡地中海气候、热带沙漠气候扼欧、亚、非三洲交通要冲，是世界国际贸易货运量最大的国际运河；比绕好望角航程缩短8000～10000km密度流：表层海水从地中海流向红海，底层相反巴拿马运河南、北美洲分界线，中美地峡热带雨林气候国际贸易货运量仅次于苏伊士运河；比绕麦哲伦海峡航程缩短14500km—马六甲海峡马来半岛、苏门答腊岛之间；沟通南海与安达曼海热带雨林气候太平洋—印度洋航运的咽喉要道，被称为日本的“海上生命线”夏季：西北→东南冬季：东南→西北霍尔木兹海峡伊朗—阿拉伯半岛(阿曼)之间，沟通波斯湾与阿拉伯海热带沙漠气候波斯湾通往阿拉伯海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的要道，世界著密度流：表层海水从阿拉伯海流向波斯湾，底层相反名的“石油海峡”续表交通要道示意图位置沿岸气候重要性洋流好望角非洲南端，处于印度洋与大西洋之间地中海气候超级油轮必经之地西风漂流土耳其海峡小亚细亚半岛与欧洲之间，沟通黑海、爱琴海与地中海地中海气候黑海出入地中海的门户，亚欧分界线密度流：表层海水从黑海流向地中海，底层相反直布罗陀海峡欧、非两洲分界线，沟通大西洋与地中海地中海气候地中海出入大西洋的门户，亚欧航线的要道密度流：表层海水从大西洋流向地中海，底层相反麦哲伦海峡火地岛与南美大陆之间温带海洋性气候南美南部东、西岸海上交通要道，沟通大西洋与太平洋西风漂流(2014·全国卷Ⅱ)总部位于江苏徐州(约34°N,117°E)的某企业承接了甲国(下图)价值7.446亿美元的工程机械定单。据此完成(1)～(2)题。(1)甲国位于()A．欧洲B．非洲C．北美洲D．南美洲(2)该批产品运往甲国，最近的海上航线需经()A．好望角B．苏伊士运河C．巴拿马运河D．麦哲伦海峡[思维探究][答案](1)D(2)C考向1世界重要海峡(2019·安徽涡阳一中最后一卷)阅读图文材料，回答下题。直布罗陀海峡地处交通要道，海运繁忙。海峡最窄处宽约13千米，最浅处水深301米，最深处水深1181米。下图为直布罗陀海峡位置示意图。很早就有人建议在直布罗陀海峡建一座跨洲大桥，但该桥至今都未能开工，试分析原因。答案地处世界重要海运航道上，海运繁忙，修建桥梁影响大型船舶通航；海水深度大，建设难度大，技术要求高；海峡南北相距远，桥梁长度大，投资成本高；地处板块交界处附近，地壳活跃，海底地质条件复杂；冬半年受强劲西风和狭管效应影响，风浪大，施工难度大；海峡南北两侧货运量小，海运可满足运输需求。解析该海峡的跨洲大桥至今未能开工，说明建设难度大、成本高，从地形、地质、气候、技术、投资等方面分析。从地形地质条件看，直布罗陀海峡地处板块交界处附近，地质条件复杂；从气候条件看，该地冬半年受西风和狭管效应影响，风浪大，施工难度大；据材料可知，海水深度大，建设难度大，技术要求高；海峡南北相距远，桥梁长度大，投资成本高；该海峡地处世界重要海运航道上，海运繁忙，修建桥梁影响大型船舶通航；海峡南北两侧经济联系少，货运量小，海运可满足运输需求。考向2世界重要运河巴拿马运河属于水闸式运河。利蒙湾的东、西两面都有海防堤。每年大约有1.2万至1.5万艘来自世界各地的船舶经过运河。2017年巴拿马运河实现收入28.86亿美元，苏伊士运河实现收入53亿美元。下图为巴拿马运河区域图。据此完成(1)～(2)题。(1)关于巴拿马运河的叙述，正确的是()A．该运河为北美洲与拉丁美洲的分界线B．该运河的长度可超过200千米C．运河穿过地区湖泊广布地势低平航行顺畅D．自东南向西北通过运河由太平洋进入大西洋答案D解析巴拿马运河连接太平洋和大西洋，呈西北—东南走向，其东南侧为太平洋，西北侧为大西洋，故D项正确。巴拿马运河为北美洲与南美洲的分界线；图中显示巴拿马运河所跨经度不足1°，因此该运河的长度不超过200千米；运河穿过地区湖泊广布，两侧洋面高差显著，为船闸式运河，因此航行顺畅不符合事实，故A、B、C三项错误。(2)与苏伊士运河比，巴拿马运河收入低的主要原因有()①巴拿马运河需设船闸，通航能力差②巴拿马运河所属国经济不...