地下车库的布置要点1、柱网的形式柱网的形式一般分为大柱网、大小柱网和小柱网三种，柱网的理论尺寸如下：（下图车位长度按靠墙布置5.3m考虑,如车与车相靠车位尺寸为5.1m）大柱网：柱截面550x550，柱网理论尺寸7800x7850，建议尺寸8100x8100。大小柱网：柱截面500x500，柱网理论尺寸7750x4825+6050，建议尺寸8000x5100+6100。小柱网：柱截面400x400，柱网理论尺寸5200x4900+5900，建议尺寸5500x5200+6000。综合来说上述三种柱网形式的单车面积差距不大，停车效率可以认为是一致的，从成本上看小柱网的造价最低，大小柱网次之，大柱网的造价是最高的，但是大柱网的车位布置灵活，无柱空间大，整体品质感最好，因此我们在选择柱网时可以根据项目的不同定位，选择合适的柱网形式。三种柱网的结构类型对比：2、车位布置的要点1）车位的排布尽可能车道两边停车，沿长边布置车道，垂直长边布置停车，减少车道的占地面积。2）对不适合布置标准车位的地方，尝试布置微型车位和子母车位，微型车车位一般可按0.7个标准车位进行换算，子车位一般不计入停车位指标内，但可作为产权车位1.5倍的溢价出售。但是注意微型车和子母车位不宜过多，规范规定不超过10%的地下总停车位数。3）车位布置尽量不要出现靠墙边平行布置车位，车道靠墙边行走。通车道的宽度控制到5.5m。4）设备用房尽量不要布置在车道两侧，尽量布置在塔楼下不能布置车位的位置，因为车道两侧是排布车位的最佳位置。5）塔楼下方剪力墙开口做到2.4m可布置成停车库，塔楼深度有余量的位置尽量布置成子车位，车库可有1.5倍溢价，子母车库可有2.5倍的溢价。6）总图布局对地库之间的车道排布影响极大，在满足日照的情况下塔楼之间的间距尽可能靠近21.8m，38.1m，54.4m⋯..按16.3m的模数增加。
