惠兴高速首件工程总结 VIP免费

惠兴高速首件工程总结大傍大桥t梁预制首件施工总结一、施工组织为了保证工程质量，在正式开工之前，我部严格按照iso9001标准建立了完善的组织网络和质保体系，并编写了t梁预制首件施工方案，并根据项目办管理办法“首件工程认可制实施办法”，组织实施了大傍大桥右幅11X-3t梁、11X-2t梁首件施工。二、工艺流程大傍大桥右幅11X-3、11X-2t梁预制施工工艺流程如下：刷底模脱模剂→梁肋钢筋绑扎→波纹管坐标定位及安装→波纹管内衬管安装→横隔板钢筋板扎→锚下钢筋绑扎→t梁底预埋钢板安装→t梁端模安装→t梁模板安装→面板钢筋板扎→负弯矩锚垫板安装→负弯矩波纹管定位→负弯矩波纹管内衬管安装→防撞护栏预埋钢筋安装→混凝土浇注→t梁模板拆模→t梁养生→t梁凿毛→穿正弯矩钢绞线→锚具安装→检查钢绞线根数及锚具型号（合格）→t梁张拉→t梁注浆→封锚端浇注→t梁成品检测、验收→t梁出坑。三、具体施工情况；1、模板施工（1）、t梁模板采用厂家制作的分体式钢模，模板在专业模板生产厂家订做，模板制作前厂家根据t梁设计图纸设计模板图，模板设计要满足翼板可调节、拆装方便，模板制作完成后要进行组装检验，已通过监理工程师验收为合格。（2）、模板安装①、模板安装采用龙门吊吊装模板，在底座上进行试拼。根据试拼好的模板，在模板外侧对模板进行编号，以保证t梁正式安装模板时能够准确、快速的安装。②、模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊车上将模板悬空抛落。③、模板进场后要认真进行打磨除锈，除锈完第1页共13页毕采用肥皂水进行清洗，用清水进行清洗一遍，清洗晾干完毕，用脱模剂进行涂刷，采用塑料薄膜进行封闭防止雨淋生锈。首次使用时揭除薄膜，采用肥皂水进行清洗，后用清水进行清洗，清洗晾干后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏。④、安装时，模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要1准确，接缝要平顺，端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏要及时更换，保证接缝紧密、不漏浆。⑤、模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。⑥、模板安装的精度要求按高于预制梁的精度控制，每次模板安装完成通过验收合格后方可进入下一工序。模板与砼的接触面使用前均匀涂刷脱模剂，无遗漏。⑦、预留梁端伸缩装置预留槽和中跨梁体张拉钢铰线工作孔的位置。⑧、在侧模外侧马蹄形斜坡处安装附着式振捣器。附着式振捣器的间距为1～1.5米，左右侧模板交错布置。⑨、边梁侧模安装前须按照图纸上构t梁平面布置图（二）中的数据调节翼板悬臂，保证桥梁线性及护栏预埋筋及泄水孔的位置准确。（3）、模板拆除拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般要在混凝土抗压强度达到2.5mpa时方可拆除侧模板。侧模拆卸的基本操作程序如下：①拆除拉杆，包括待拆模扇的拉杆和紧固侧板、底板的腹板拉杆和底板下拉杆等；②拆除与待拆模扇相邻的接缝；③采用撬棍等撬开侧模使侧模脱离梁体。④吊移存放。模扇离开梁体后，仍需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊时梁体和模板碰撞。然后吊运到存放处，清洗、第2页共13页维修、涂油保养供下次使用。2、普通钢筋、钢绞线、波纹管施工（1）、钢筋施工①、普通钢筋及钢绞线按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，钢筋保护层按设计尺寸用砼垫块设置，钢筋接头采用绑扎搭接，同时注意预埋筋预埋件的位置。②、钢筋在钢筋集中加工场制成半成品，车辆运至工地，钢筋骨架在胎具上制作，制作完成后在底座上安装，安装时注意安装锚头垫板、上齿板钢筋及预埋2预应力管道。③、绑扎梁肋钢筋，按照附表t梁长度控制台账，精确定位中横隔板、短横隔板位置，然后绑扎横隔板钢筋。安装模板调节模板长度，保证t梁长度在合格范围内。2、波纹管施工梁肋钢筋绑扎完后，按设计图纸上坐标位置预埋波纹管，波纹管采用钢带制作，其位置按设计要求准确布设，按设计图纸定位筋布置进行固定...