大西客专大坡度运架梁实施方案(打印版)VIP免费

一、工程概况3二、引用标准3三、主要施工机械4四、大坡度架梁情况4五、施工组织安排41、施工组织机构4六、运架设备技术性能参数51、架桥机技术参数52、运梁车技术参数7七、大坡度运架梁引起的难题施工8八、实施方案81、客观情况分析82、改造项目83、架桥机改造项目技术说明94、运梁车改造项目技术说明105、3%大坡度上过孔工况模拟试验106、3%上坡架梁工况模拟试验127、3%上坡运梁车配合喂梁工况模拟试验138、运梁车工况模拟试验149、型式试验15九、质量管理措施15十、技术措施16十一、线下工程施工措施18十二、最终研究成果18十三、管理措施19十四、实施计划21十五、安全技术措施221、提梁安全技术措施222、运梁安全技术措施223、架梁安全技术措施244、架桥机过孔安全技术措施255、大坡度运架梁设备安全操作规程26附表1：运梁车作业前检查记录29附表2：架桥机作业前检查记录表30附表3：运梁车关键工序作业前、后检查记录31附表4：架桥机关键工序作业前、后检查记录表32附表5：运梁车关键工序过程监控责任分工33附表6：架桥机关键工序过程监控责任分工34大西客专2标30%。大纵坡度箱梁运架实施方案一、工程概况阳曲制梁场中心里程为DK241+200,距北白跨北同蒲铁路特大桥桥端12.778km,距皇后园跨原太高速公路特大桥桥端约18.764km，架设桥梁19座，共计651榀简支箱梁，24m简支箱梁57榀，32m简支箱梁为587榀，非标准跨径梁6榀。本标段设计最大线路纵坡为30%。，最小线路纵坡为0%。，地震动峰值为0.2g，桥最小曲线半径为R：7000m，其中，上安中桥、上安大桥两座桥梁共14榀简支梁位于30%大纵坡区段上。二、引用标准（1）GB/T1804-2000一般公差，未注公差的线性和角度尺寸的公差。2)GB/T1184-1996形状位置公差。3)GB/T3811-1983起重机设计规范。4)GB/T5905-1986起重机试验规范和程序。5)GB/T6067-1985起重机械安全规程。6)GB50017-2003钢结构设计规范。7)GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范8)JGJ81-1991建筑钢结构焊接规程9）TSGQ7-2004特种设备安全技术规范（架桥机型式试验细则）。10）TB10212-98铁路钢桥制造规范。11）TB10213-1999铁路架桥机架梁规范。三、主要施工机械在简支箱梁运架实施过程中，用1台900t自行轮轨式提梁机装车，用1台TLC900C1轮胎式运梁车运输箱梁，用1台TLJ900型架桥机架设箱梁。四、大坡度架梁情况阳曲制梁场沿架梁方向30%。的坡度段位于DIK235+900.00到DIK239+500.00,此坡段上共有箱梁14榀，分别为上安中桥2孔32m和上安大桥12孔32m，均不设声障，且两座桥都位于R=7000的曲线上。五、施工组织安排1、施工组织机构大西客专II标箱梁运架组织机构图六、运架设备技术性能参数1、架桥机技术参数采用能过隧道900t导梁式架桥机架设箱梁，架桥机型号为TLJ900,该架桥机可架设32m及以下跨度箱梁，主要由主梁、吊梁小车、前支腿、后支腿、下导梁、液压系统和电气控制系统等共同组成。总体技术参数：1)额定起重能力：900t2)架设梁跨：32m、24m等跨及变跨整孔箱梁3)梁体起落速度：0〜0.5m/min4)梁体起落高度：7m(5)梁体横向微调速度：0〜0.14m/min微调距离：土200mm(6)吊梁纵移速度：0〜3m/min(重载)0〜6m/min(空载)(7)梁体吊装方式：四点起吊，三点平衡(8)架设方式：单跨简支架设(9)过孔方式：单跨简支移位过孔、移位速度0〜3m/min(10)架设桥形：R$2000m(11)控制方式：驾驶室和无线遥控(12)适应纵坡横坡：纵坡20%。，横坡4%(人字坡)(13)下导梁移位方式：前吊梁小车、辅助支腿链轮驱动、下导梁天车等同步配合作业；移动速度0-3m/min(14)动载试验按其额定起吊能力的1.10倍；静载试验按其额定起吊能力的1.25倍(15)作业效率：2孔/8小时(16)外形尺寸：76mX18mX13.5m（长X宽X高）(17)装机容量：276kW(18)机重：上535t说明：(1)在正常施工组织及工序下，一个架设工作循环为4小时(2)自行过孔时抗倾覆稳定系数为11.25(32m),3.02(24m),1.48(20m)。3)架桥机能够适应千斤顶落梁工艺。4）隧道进出口架梁基本条件：进隧道口方向末孔胸墙与隧道口最小距离12m出隧道口方向首孔胸墙与隧道口最小距离23m2、运梁车技术参数（1）型号及组成采用TLC900型轮胎式运梁车运输箱梁，运梁车主要由走行...