我的安全我负责司乘安全我有责1高速收费站是一个服务性的窗口部门，安全问题也一直是所有主要工作的重中之重。杭州南站是杭千高速公路上最大的一个收费站，是几条高速交汇的中心点，车流量大，特殊情况多，因而安全问题更是容不得丝毫的马虎。配合公司开展的“提素质亮形象树品牌”主题活动，从细节展现管理建设。近期，之江大桥多数新员工到我站实习，为能够提高收费员安全防范意识，做好安全基础工作，及时排查安全隐患，我站对此提出了一系列的规范要求。一、收费员在上下班、交接过程中，一定要注意来往的车辆，做到“一停二看三通过”，尤其是etc车道，在确保无车或车辆停下时，才能穿过车道。二、班长及机动人员在打扫车道卫生或处理特情时，在车道穿梭必须穿上反光背心。处理特情或旁站时，尽量不要站在车辆前面。在确保自己安全的前提下，加强对一些特殊车辆（如危险品车辆等）的核实盘查，及时处理是否有货物突出、倾斜、散落、超宽的车辆。三、班长要对岗亭内外部设施设备的进行仔细的检查，包括岗亭前的消防灭火器、车道前的手动栏杆等，确保其正常运行。有特情临时关闭车道时，要及时关闭车道灯，放好安全帽等。四、收费员在工作时，进入岗亭后要及时将门反锁好，将钱箱放置在监控摄像头下，没有车辆时要将抽屉关好。如遇到紧急情况，要及时运用扩声器或电话机通知班长，也可踩住桌子下方的报警器，以确保自身安全。五、机动人员在打扫卫生时，更要及时清理车道中间的小石头和一些体积较大的障碍物，以确保车辆安全驶入车道。六、收费员在发卡收费过程中，若与司乘人员发生纠纷，一定要注意语言的安全。必须以要服务人员的姿态和气处理，说话要文明有礼，自己无法解决必须要通报班长。若有肢体碰撞，为保护自己，可采取回避，必要时联系分中心调监控配合取证。第1页共13页七、在入口工作过程中，更要贯彻“一岗双职”的理念。做好安全带提醒工作。在做好自身安全防范的同时，更要对司乘人员的安全负责。人人都说安全第一，只有遵章守纪，才能更好的确保安全。只有确保了安全，才能够保障工作的顺利开展，生活的美好创造。让我们时刻牢记安全教育的重要性，做到“我的安全我负责司乘安全我有责”，为公司的全线运营，站点的文明创建打好安全工作的基石。第二篇：我的安全我负责，他人安全我有责我的安全我负责，他人安全我有责“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责，出了问题严查责”、“事故往往发生在眨眼那一刻”……走进公司车间，安全警句、安全格言、安全谚语、安全漫画、安全标语随处可见，引人深思。“这是公司长期安全发展的文化积淀，也是员工集体智慧的结晶。”日常工作中我们要打好预防“主动仗”。“打好预防‘主动仗’，是生产线抓好安全的一大‘法宝’。我们摸索总结了“三预四一”的做法，即：根据形势、任务、季节变化等，提前预测可能出现的不安全因素、预查可能存在的隐患、对发现的问题及时采取针对性预防措施，组织班组员工进行安全形势分析、安全预防教育、安全骨干汇报、安全检查评比。安全工作做在前，使安全隐患“无处藏身”。“加强现场执行力度，确保安全生产”。促进广大职工的安全意识，努力实现“以班组安全保基层安全，以基层安全保分公司安全”。现场监察突出了安全管理人员的履职能力，促进责任的落实。把各项制度的“强制”作用融合于职工的具体工作中，增强安全自律，实现从“要我安全”到“我要安全”的根本性转变，达到“人人事事保安全”。在班组开展安全活动。一是组织员工检查“违章作业、违章指挥、违反劳动纪律”的原因和根源，进行反思和改进。二是安全生产与管理如何在本班组和本岗位得到具体体现、如何在个人身上和本职工作中得到体现，有何意见和建议。三是把“争当安全工作的放心人”活动与本班组工作相结合，提高每第2页共13页个职工的安全意识、工作效率、工作质量。四是在“上标准岗、干标准活、做安全人”工作中，我要担多少担子，我应做什么贡献。通过大讨论活动，进一步落实安全生产主体责任，深入细致排查治理隐患，认真解决安全管理方面存在的突出问题和薄弱环节，有效防范各类安全事故，使大讨论...
