车间、办公楼、宿舍楼VIP免费

第1页共107页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共107页一、工程概况：二、施工现场特征：建筑物现场场地平坦，便于施工，道路已通现场，交通较为方便。三、结构特征：本工程采用先张法预应力砼管桩，上部为全框架结构，楼板均为现浇板，砼为C20、C25、C30三个等级。三、桩基施工方案：1、基础：基础采用桩基形式，选用Ф500预应力管桩，其中桩长为办公楼15m的桩共94根；车间桩长为17m的桩共196根；宿舍桩长为18m共155根；车间、宿舍承台底标高为1.900m，办公楼承台底标高为-2.26m，单桩承载力标准值为办公楼650KN；车间为700KN；宿舍为825KN采用静压桩方法施工。待桩基工程施工结束，桩垂直静载荷试验根数不少于4根，桩基上部为独立承台、柱基，结合地梁进行施工。2、桩基施工方案：①抄平放线及桩位放样第2页共107页第1页共107页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共107页根据规划部门提供的建筑物定位点，测放建筑物各轴线点，同时在不受压桩影响的地段测量设置6个安全永久性控制点，用于施工过程中检查校正各轴线点或复核桩位。根据轴线定位点测放每个桩位，在施工过程中经常利用不受压桩影响地段布设安全永久性控制点，检查校正轴线定位点或复核桩位，以确保桩测放准确，桩位放样误差要求小于2cm。②探桩桩位放样后，先人工进行探桩，在桩位处用钢钎探测表层地下有无障碍物。桩机就位后可利用桩机压梁下固有的钢管送桩器下钎探测，发现地下障碍物应及时排除，以防造成桩偏位，管塞或桩压不下去等施工困难或事故。③桩机就位：因桩机各部件自重大，故配吊车进行组装，加配垂竖架完毕后，检查桩机垂直、平衡达到要求后，再进行试运转。桩机步履式行走移动就位，就位后先将机架平台调至水平并及时调节斜撑丝杆，修正立杆垂直度，确保压桩机供桩就位时桩身、桩尖及桩冒作轴向垂直静压。④吊桩第3页共107页第2页共107页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共107页先将管桩从堆放点用吊车短驳，水平吊运到桩架附近再利用桩机上专门设置的起桩重构及卷扬机吊桩就位。吊装平吊时宜选用两点吊法；机架起重钩吊桩，选用单点吊法。⑤插桩桩起吊提升到垂直状态后，将桩上头套入压梁下部固有的送桩器，然后将桩尖准确地放在桩位上，缓缓施压，将桩植入土中1.5m深左右位置，停止施压。检查调直桩身垂直度。桩身垂直度检查调直与桩机导向杆垂直度检查方法相同，即在机架前，侧呈90°的两个方向，各距机架20m左右处，架设经纬仪，测量检查桩身两个方向的垂直度，并利用桩机平台升降油缸和导向杆支撑伸缩将桩身调直。控制植桩桩身垂直度偏差在0.5%以内。然后方可压沉桩。⑥打桩：将桩身调直，并用经纬仪校正确定无误后，起动机架上的卷扬机，将桩缓缓压入土中。因本工程场地上部地基土较为松软，第一节桩压沉时，原起吊桩时绑扎在桩身的钢丝绳，不宜拆解，以防桩因自重而自然下第4页共107页第3页共107页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共107页滑。当压桩到接桩位置（顶端、高出地面约1.0m左右）仍有自动下滑趋势时，则采用钢夹板将桩夹持住，再进行下道工序施工。打桩前在桩上用红漆划出以米为单位的长度标记，并按自上而下顺序标出桩的长度，以便观测桩的入土深度及记录桩的入土深度。⑦接桩：采用钢端板焊接法。将下段桩顶沉到距地约1.0m处，可进行接桩，采用焊接法。使用E4303（J422）焊条。接桩时，应先将下段桩顶洗净，加上定位板，吊起上节桩，将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩同心接直。同时利用桩机前侧两个方向的经纬仪校核调正桩身垂直度。将上节桩调直，使上下节桩轴心在一线上，此时对称点焊固定，再次检查桩身垂直度，确认无误后再正式施焊。正式施焊时两人同时对称进行，接桩处坡口槽分三次焊满，分层时接缝的接头错开，并满足必需的三级焊缝要求。如拼接的桩端钢板上有泥土，铁锈等杂物时，在正式施焊前用钢刷洗刷干净，当上下桩接头处间隙较大，则先用厚薄适当的第5页共107页第4页共107页编号：时间：2021年x月x日书山有...