重视交通安全珍爱宝贵生命参考演讲稿众所周知，平安是人娄最重要和最根本的要求，是人们生命与健康的根本保障。一切生活、消费都源于生命的存在。假如人们失了生命，生存也就无从谈起，生活所以就失去了意义。那么，首先让我们来看几组数据吧。据统计，全世界平均每天发生约68.5万起事故，造成每天约2200人死亡的事实。据世界道路平安委员会1999年的统计，道路交通事故累计死亡人数已超过3000万。而第一次世界大战期间死于战争的人数仅有1700多万人，这些数据说明交通事故对人类生命的危害明显大于第一次世界大战。也使我们确认，平安不是别的什么，平安确实是生命。因而，人们将交通事故对人类的危害称之为“无休止的战争”、“交通地狱”。中国是世界上交通事故发生最严峻的国家之一。2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡469911人受伤。造成直截了当财产损失18.8亿元。因而，注重道路交通平安势在必行。下面就我们息息相关的道路交通平安咨询题进展强调，希望能引起同学们的高度注重。一、当我们作为行人与骑车人时大家明白，行人、自行车骑车人通常被称为车外交通参与者，也是无防护的交通参与者。行人、自行车骑车人在交通活动中相关于车辆及驾驶员而言属于弱势群体，即交通弱者，一旦与机动车发生交通事故，非常容易遭到损害。2003年全国因行人交通违章和自行车骑车人交通违章两项共造成41337人死亡、121984人受伤，占总数的38.7%和24.5%。首先，让我们来分析一下，行人、骑车人在交通过程中容易出现的违章的心理特点：1、不恰当的信任心理或无畏心理。一些同学作为行人或骑车人往往过高地信任机动车驾驶员会遵章行驶，认为机动车不敢撞人，也不会撞人。在此认识支配下，即便看到车辆驶近或者听到车辆喇叭声，也不会主动避让，照样我行我素。尽管机动车是不敢撞人，但机动车突发毛病失去操纵或机动车驾驶员操作失误的情况下，机动车就会撞人而导致交通事故。2、横穿道路的从众与就近心理。从众心理的表现是：当一个人横穿道路时会感到人单势薄，一般都会小心翼翼；而当多人成群横穿道路时，就会感到人多势众，即便车辆驶到眼前，仍照样横穿，特别是走在人群的中间者，大概感到四周有一道屏障，有种盲目的平安感，更是不考虑躲避往来的车辆。就近心理的表现是：为了节约时间、迅速到达目的地，多数行人通过马路时喜爱走直路、抄近路而不走人行横道，且在机动车流中任意斜行，随意抢行，即便是在交通标志、标线，甚至交通讯号下也是如此，毫无顾忌与约束。3、盲从心理。部分行人、骑车人在交通活动中当看到别人施行抢道、抄近路穿行等违章行为获得了方便而又无人制止时，感到自已好像吃了亏，因而盲目跟从，且认为只要自已的行为与多数人的行为一致，就不会有咨询题。4、好奇心理。部分行人、骑车人把横穿道路当作与逛大街一样，机械地、无认识地随意穿行，当看到道路上发生某些事件时，易出于好奇会不自觉地驻足观望，甚至为了看喧闹疾速向前或者调转回头观望。基于以上心理，就会出现随意横穿马路、违章骑自行车带人、骑自行车为了省力攀扶机动车、有些同学骑自行车时喜爱逞能和夸耀而作出危险动作、上下学时往往与机动车抢道或见缝插针左右穿行等等不平安的行为，这些在我们通宿生中尤为常见。这些行为往往会造成严重交通事故。因而这些都是我们应当回绝的不平安交通行为。二、当我们在等车时当我们在放学或出行时，时常会出现等车的情况。在等车时，尤其是当我们等了非常久时，往往也会出现过高地信任机动车驾驶员会遵章行驶，认为机动车不敢撞人，也不会撞人。基于以上心理，就会出现不顾本身平安而在等车时出现打、与四周的人忘情的交谈、到马路中间去等车、到正在行驶的车辆前面去挡车迫使车辆停下来、不按顺序上车、车辆满载仍强行挤上车等等不平安的乘车行为。这些行为都应该是我们所回绝的。三：当我们作为乘客时乘客在乘车过程中自觉恪守道路交通法规，当自我利益与交通平安法规相冲突时，以全车乘客生命、财产平安为重。乘客在乘车过程中保障道路交通平安的根本义务确实是自觉恪守道路交通平安法规，要求我们做到不携带危险品上车、不违章拦车...
