G354娄涟公路改建工程路基土石方施工组织设计路基土石方施工组织设计（K4+000～K5+380）第一章工程概况一、工程简介：G354娄底至涟源公路改建工程（原312）起于娄底市金子塘（S312线K71+300），经祖师殿、谭家村、石狗滩、四角亭、胡家坝，止于涟源秀溪（S312线K104+900）。路线全长33.52公里。本合同段位于娄底市娄星区石井乡谭家村，起讫桩号为K4+000～K5+380，全长1.38公里。按一级公路技术标准设计，路基宽24.5米，计算行车速度为80km/h，路面采用沥青混凝土结构。本段主要为老路改造工程，主要工程量有：路基挖方8.4万m3，路基填方5.4万m3；级配碎石基层15.3万m2；互通主线桥41.54m/1座，互通匝道桥90m/1，盖板涵68m/7道等。第二章路基施工方案一、普通路段施工方法：（一）施工准备：1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、施工前组织测量人员对导线点进行复核，进行线路贯通测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制，以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量，并将其误差控制在允许范围内，测量结果送交监理工程师检查无误后现场放样测量，放出路基边线、边沟、取弃土位置、路基中桩、边桩、并标注路基填挖高度。3、填料试验：对挖方地段和取土场的填料选择有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行，试验结果书面报告监理工程师审批。4、施工防水、排水施工前做好排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水。路堑施工前做好截水，在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。5、清理场地与填前夯（压）实施工前将路基用地范围内的杂草、灌木丛等在施工前砍伐和移植，将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土清除，树根全部挖除，对坑、池窖等进行局部夯实处理，场地清理完后全面进行填前碾压，使压实度达到规范要求，并拆除混凝-1-G354娄涟公路改建工程路基土石方施工组织设计土、砖、石及其他砌体结构物等障碍物。（二）路基填筑：1、填方试验段：[1]、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。[2]、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织、各种记录表格的格式报监理工程师审批。[3]、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，做好试验段各种原始数据的记录，为最后试验路资料的整理提供数据。[4]、将试验段所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面施工的依据。2、填土路基施工：[1]、准备工作：清理场地后，地面横坡或纵坡不陡于1:5时，可直接在其上面填筑路基：当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，并用小型机具加以夯实。保持路基面2%的横坡以防积水，随时疏通边沟。路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤或清表。采用片石或砂砾土分层回填碾压至规范要求，并报监理工程师验收后方可进行填筑。在基底和不良地质地段处理完毕并取得土工试验和试验段施工各种技术参数的基础上进行路堤填筑施工。[2]、分层填筑：在处理好的原地面上采取横断面，纵向分层填筑方法。分层进土，进土前应按规定打点，确定汽车卸土位置，如每车土按5m3计算，松铺厚度为30cm，石灰点间距为4×4m。土方中不应含有腐植土、树根、草泥或其它有害物质。填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每填筑一层检验一次压实度和标高，合格后经监理工程师签认后进行下层填筑。[3]、洒水或晾晒：填筑路堤时，必须严格控制填料含水量，注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内。当含水量低时，在表层洒水并尽可能搅拌，提高含水量后碾压。当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。[4]、机械碾压：填土平整合...
