村村通工作总结发言各位领导：加快农村公路建设不仅是改善广大人民群众出行条件的需要，也是执政为民的具体体现。半年来，我局严格按照县委、县政府的安排部署，筹资金，争项目，努力构建四通八达的道路交通网络。今年以来，我局共投入资金万元，实施了条县道和个行政村的村村通工程建设，目前，已完成全部工程的％，成为我县公路建设史上投入最多、里程最长、标准最高、质量最好的一年。一、抓骨架拓展，搭建县级公路新平台县级公路是连接县与县之间的重要交通干道，直接关系全县政治稳定和经济的可持续发展。自2002年，按照交通部、省交通厅的要求，各市县的县级公路一律移交到市县交通局管理。（一）精心谋划，确立两大工程我县县级公路条，全长公里，其中，路、路及东段已于年前进行了大修改造。路和路自年和年分别进行改造以来，至今未实施过大修改造。由于车流量大，加之超限运输，虽进行过小修挖补，仍然造成路基沉陷、路面损坏严重，交通事故时有发生。广大群众要求大修改造的呼声日趋强烈，县、乡人大代表也曾多次在人代会上就此提出议案。但因立项、资金等诸多原因，始终未予落实。自年下半年开始，新的局领导班子以开展“进县直、走乡镇、访车主”活动为契机，召开公路建设座谈会，广泛征求社会各界的意见和建议，并在深入调查和现场勘测基础上，本着为群众办实事、办好事和促进县域经济发展的宗旨，按照“全面规划、分步实施、重点突破、超前发展”的原则，自我加压，决定对固容路、定涞路进行大修改造。（二）精心运筹，积极争取国债项目机遇与挑战并存，希望与困难同在。公路建设是资金密集、技术密集型产业，我们没有因资金短缺的现状束缚住手脚，而是抓住国债投资公路建设的有利时机，千方百计，争取资金，第1页共4页争取项目。通过了解，第一批国债项目全部用于山区县及贫困县公路建设，根本没有XX县区建设项目，而且年多次争取，项目根本无望。但在这种情况下，我局成立了以局长孙凤彦为组长，副局长王洪波为副组长的项目班子，进市局、赴省厅、跑省计委，通过关系找领导。为了见到有关领导或等待领导，有时三天二日，有时十天八天，吃住在。见到领导后，主动介绍人民盼望修路的强烈愿望XX县区领导带领群众修路致富的决心。功夫不负有心人，一趟趟奔波，一次次申请，赢得了省厅领导的支持和信任，终于争取到了、两条县级路的大修改造国债建设项目。项目总投资万元，建设标准。路三级建设标准，路基宽米，路面宽米，二层灰土公分，公分厚水泥混凝土；路二级建设标准，路基宽米，路面宽米，公分灰土，公分二灰碎石，公分水泥混凝土。项目争取到以后，我们及时向县政府主要领导、分管领导进行了汇报，县政府给予高度重视，列入县长办公会议题，召开专题会议进行研究、部署。为解决地方配套资金，制定了交通局贷款，政府贴息，企业担保的筹资思路，为公路建设的顺利进行打下了坚实基础。（二）精心施工，严把工程质量关国债资金来之不易，我们提出的口号是“打造公路建设精品，争创省市优质工程”。为确保工程质量，我局严格按照工程建设招标等有关规定于月日，在市局、县纪委、县公证处的监督下，进行了公开招标，确定了施工队伍。在施工前，我们认真做好了勘测、丈量、拆迁等基础性工作。一是严格补偿标准。经认真测算，路、路拓宽改造需征地亩，用土万多方，树木多棵，水井眼。拆迁占地补偿款已全部到位，群众比较满意，没有发生一起上访事件。二是在开工与施工中，得到了镇、乡党委、政府的大力支持，及时化解工程建设中出现的各种矛盾和问题。线于月日峻工通车，线正在处理路基，确保月底峻工通车。二、抓路网延伸，倾全力推进村村通工程第2页共4页（一）摸底排查，确定发展思路。村级路为县境交通主要干道至各村口、各村与村之间连接路段（村内硬化路面除外）。为全面准确掌握全县村级路实际状况，我局抽调专门力量，利用近个月时间，对全县个乡镇个行政村实地勘察，基本摸清了全县村级公路实际状况：县境村级公路共计条，总里程公里。其中，优质路面为公里，一般路面公里，差等路面公里，特别是仍有个行政村，自解放以来长达50余年未通油路或水泥路，总里程达...
