第三章路线交叉第三章路线交叉第三章路线交叉第二节公路平面交叉第三节公路立体交叉第四节公路与其它路线交叉第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析一、平面交叉口的交通分析一、平面交叉口的交通分析冲突点：当行车方向互相交叉时，两车可能发生碰撞的地点；合流点：当来向不同而汇驶同一方向时，两车可能发生挤撞的地点；危险点：冲突点和合流点的统称，是危及行车安全和发生交通事故的地点；第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析危害程度：冲突点>合流点设计要求：尽量消除、减少冲突点，或采用渠化交通等方法，把冲突点限制在较小的范围内。图例分析三路相交叉的交叉口四路十字形交叉口五路交叉口三路相交的交叉口，3个冲突点、3个合流点。—为合流点—为冲突点第一节公路交叉口分析四路十字形交叉口，16个冲突点、8个合流点。—为合流点—为冲突点第一节公路交叉口分析五路交叉口，50个冲突点、15个合流点。—为合流点—为冲突点第一节公路交叉口分析分析可知：1、交叉口危险点的多少，视交叉口相交路线的数量和形式而易，且随相交路线数量的增加而显著增加。★解决方法：规划设计交叉口时，一般岔路不得多于4条，并采用合理的交叉口布置形式，以简化交通，减速少危险。第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析2、产生冲突点最多的是左转车辆。★解决方法：处理和组织好左转弯车辆，采取必要的交通管制措施。图例分析：无左转车辆交通管制第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析若无左转弯车辆，四路交叉的冲突点由原来的16个减至4个。第一节公路交叉口分析采用交通管制后的四路十字型交叉口，仅有2个冲突点、4个合流点。第一节公路交叉口分析二、减少或消灭冲突点的措施二、减少或消灭冲突点的措施1.建立交通管制装设交通信号灯或由交警指挥，使直行车和左转弯车的通行时间错开。第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析2.采用渠化交通(1)适当布置交通岛限制行车路线，使车流按一定组织方式通过交叉口，把冲突限制在一定范围内；(2)采用环形交叉（俗称转盘），使进入交叉口后的车辆按逆时针方向环绕中心岛作单向行驶至驶出口，均以同一方向循序前进，消灭交叉口的冲突点。第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析3.修建立体交叉将相互冲突的车流分别设在不同标高的车道上行驶，互不干扰，是彻底解决交叉口交通问题的办法。第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析注意事项1.在交叉口前设置交叉的标志牌，使驾员有精神准备；2.交叉口处应具有足够的视距，使驾驶员能看到各方向来车情况，以便及时采取措施；3.在交叉口设置人行横道等交通安全设施，以确保过往行人的安全和减少行人对交通的影响和干扰。第一节公路交叉口分析第一节公路交叉口分析第二节公路平面交叉第二节公路平面交叉一、交叉口设计的基本要求和任务一、交叉口设计的基本要求和任务1.基本要求(1)确保安全的前提下,车辆及行人以最短的时间顺利通过交叉口；(2)正确设计交叉口立面，保证交叉口范围内的地面水迅速排除。第二节公路平面交叉第二节公路平面交叉2.设计任务(1)正确选择交叉口形式，合理确定各组成部分的尺寸；(2)确定必须保证的行车视距，从而确定交叉口的视距范围；(3)立面布置需符合行车和排水的要求；(4)处理好主要公路与次要公路的关系；(5)正确合理地进行交通组织和交通管制。综述：路线交叉的规划与设计，应根据交通量、设计速度、交通组成和车流分布情况，并结合该地区的地形、土地使用情况综合考虑确定。改建公路时，还应研究交叉处交通事故情况，有针对性地进行改建设计。第二节公路平面交叉第二节公路平面交叉二、交叉口的技术要求二、交叉口的技术要求(1)公路交叉形式高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉第二节公路平面交叉第二节公路平面交叉(2)平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。(3)平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。(4)...
