液压传动复习题bVIP免费

液压传动与控制第1页共13页参考答案一、二、三、简答题1．简述液压传动系统的主要组成部分。液压泵，执行元件，控制元件，辅助元件。2．简述容积式液压泵能够连续吸液、排液的根本原因。容积式液压泵必须具备密封且可变的工作容腔和配流机构。配流机构一方面隔离高压、低压腔，另一方面配合吸、排液腔完成吸、排液。3．何为液压泵的困油现象？并说明困油引起的后果。1)液压泵工作的某一短暂时间段内产生一个与吸液腔和排液腔均不沟通的闭死容积，此闭死容积在此时间段内发生容积变化，导致此容腔内的压力急剧上升或急剧下降，此现象称为困油现象。2）困油现象导致气穴、气蚀，增加泵轴承上的载荷，引起泄漏、降低容积效率，产生振动及噪声。4．简述影响外啮合齿轮泵容积效率的主要因素及提高容积效率的主要方法。外啮合齿轮泵的泄漏分为：轴向泄露、径向泄漏和齿轮啮合处泄漏，其中正常情况下轴向泄漏占总泄漏量的70％～80％，因此影响外啮合齿轮泵容积效率的主要因素是该泵的轴向泄漏。解决办法：采用轴向间隙自动补偿装置即浮动侧板或浮动轴套。5．比较双作用叶片泵与单作用叶片泵在性能上的主要差别。流量脉动：双作用叶片泵的流量脉动及噪声比单作用叶片泵的小径向力：双作用叶片泵的径向力平衡，单作用叶片泵的径向力不平衡变量：单作用叶片可以做成变量泵，双作用叶片泵不可以做成变量泵6．简述相同结构形式的液压泵与液压马达在结构上的主要区别。由于下列原因造成马达与泵在结构上的差别：运转正反：一般要求正反转，故结构上应对称。泵不需要正反转，故为了解决困油等液压传动与控制第2页共13页现象，结构上不对称。转速范围、启动性能：（马达转速范围大，有启动性能要求。泵转速范围小无启动性能要求。故为提高马达在低速下的运转性能及提高马达的启动性能，马达的轴承一般采用滚动轴承，而泵可以采用滑动轴承。自吸能力、初始密封性能：液压泵有自吸能力能力的要求，无初始密封性要求。马达有初始密封性要求，无自吸能力要求。为解决此性能要求上的差别在结构上也有所不同。7．简述液压传动系统中控制元件的主要作用。液压系统中的控制元件主要为：压力控制元件、流量控制元件、方向控制元件压力控制元件：控制、调节系统中液体的压力；流量控制元件：控制系统流量，控制执行元件的运行速度；方向控制元件：控制液流方向，控制执行元件的运行方向。8．简述采用节流阀的回油节流调速回路与旁路节流调速回路在性能上的主要区别。调速范围：回油节流调速的调速范围比旁路节流调速大。承载能力：回油节流调速的的承载能力比旁路节流调速大。效率：回油节流调速的回路效率比旁路节流调速小。9．简述采用节流阀的进油节流调速回路与回油节流调速回路在性能上的主要区别。采用节流阀的进油节流调速回路与回油节流调速回路在速度负载特性、速度刚度和功率特性方面相似。主要区别：承受负值负载能力：进油路节流调速回路不能承受负值负载，回油路节流调速回路能承受负值负载；运动平稳性：进油路节流调速回路的运动平稳性不如回油路节流调速回路好；启动性能：进油路节流调速回路的启动性能比回油路节流调速回路好。10．根据功能和工作原理的不同，简述溢流阀与定值减压阀的主要区别。减压阀为出口压力控制，溢流阀为进口压力控制减压阀阀口常开，溢流阀阀口常闭减压阀出口为压力油，其泄漏应单独引回油箱；溢流阀出口直接接回油箱，其泄漏可以由阀体内流道内泄至出口，而不必单独引回油箱11．简述溢流阀在液压传动系统中的主要功能。液压传动与控制第3页共13页稳压：溢流、恒定系统压力。限压：限定系统最高工作压力，起到安全作用。背压、加载：作为执行元件的背压阀，使执行元件运行稳定；作为系统的加载阀，为系统加载。12．简述液压系统中蓄能器的主要作用。作辅助动力源，保压和补充泄露，吸收压力冲击和脉动。13．简述定量泵－变量马达容积调速回路变量调节参数与马达输出参数的关系。定量泵－变量马达容积调速回路的变量调节参数为变量马达的排量，回路输出参数为液压马达的转速、输出转矩和马达输出功率。马达排量与马达转速成反比关系马达排量与马达输出转矩成正比马...