市交通运输局XX年上半年工作总结市交通运输局2014年上半年工作总结一、上半年交通运输工作情况全市交通运输工作总体平稳，实现稳中有进、稳中向好的态势，实现“时间过半、任务过半”。（一）稳步推进基础设施建设。预计上半年，完成各类建设投资41.3亿元，为年度计划73亿元的56.8%。沿江城际铁路、苏锡常南部通道等前期工作继续深化推进；104国道宜兴段、122省道、229省道江阴段等续建项目加快建设。锡澄运河航道整治工程完成投资5.4亿元；港口建设完成投资2.72亿元，保持良好态势。苏南（硕放）国际机场航站楼二期扩建工程以及一批场站建设基本满足时序进度。（二）持续提升现代运输服务能力。城市公共交通迈入“地铁时代”，地铁1号线成功开通试运行，制订了地铁《乘车规则》和《运营规范》两个规范性文件；大力推进城乡公交一体化发展，新辟、优化公交线路41条，新购节能环保公交车辆100辆，市区建成区公交站点500米覆盖率达到99.3%，新增公交专用道约19公里。积极实施农村公路“提档升级”工程，新改建农村公路33公里，新改建桥梁25座。（三）努力保持客货运输平稳运行。预计上半年，全市公路客运量3765万人次，同比增长1.07%；公路货运量5560万吨，同比增长5.18%；水路货运量1279万吨，同比增长5.53%；全市港口货物吞吐量9933万吨，同比下降4.8%，外贸吞吐量760万吨，同比下降5.6%。苏南硕放国际机场旅客吞吐量198万人，同比增长18%，货邮吞吐量4.6万吨，同比增长14%，客货运输始终保持在合理的区间平稳运行。二、改革创新的特色亮点（1）积极创新出行服务工程，按照“行有所乘”理念，不断优化出行服务，满足社会不同群体需要，上半年开通定制公交线路1条，开通微循环公交线路6条，市区微循环公交线路已达76条，改善了偏远地段和特殊群体市民出行环境。（2）引导传统公路客运行业延伸服务，推行车头向下战略，在高校、园区、重点企业等地开通客运家校第1页共3页（厂）直通车，凭车票免费乘坐配载班车到汽车站，上半年已在藕塘职教园成功开通，共计开行苏北、苏中等方向的20余条线路、送票2000余张、发班75个班次。三、工作中面临的突出矛盾和问题一是发展要素制约困局难以短时间彻底扭转。交通建设发展仍然面临着资金、土地、审批、征拆、环保等方面的要素制约，且要素制约困局在短时间内难以得到根本性的改变。二是行业监管体制机制尚未理顺。我市交通政企分开较为彻底，近期轨道交通等相关管理职能逐步纳入交通管理范畴，在交通运输部门行业监管职能增加的同时，却面临着管理手段严重缺乏的困难，对发展起决定作用的政策调控、资源配给、财政支持等职权散落在其他部门，亟需在体制机制方面进行突破。三是安全稳定隐患风险逐步升级。在现行稳定和安全责任追究机制下，交通部门往往以有限的权利，承担无限的社会责任，安全监管压力巨大。同时，随着人本意识、法制观念的深入和“自媒体”时代的来临，各类制约因素不断增多，对传统的监管和执法带来严峻的挑战。四、下半年主要工作思路和措施一是坚定不移抓改革，进一步激发交通运输工作活力。加快推进职能转变，认真做好行政审批事项“接、放、管”工作，并加强对市场主体的事中、事后监管，努力提升服务企业的能力和效率。深化投融资机制改革，推进事业单位分类改革，探索“综合执法”。二是一着不让抓建设，进一步优化综合交通线网格局。充分抓住国家“微刺激”政策、全市“项目建设深化年”活动等有利因素，强化前期工作力度，积极做好沿江城际铁路、泰锡宜城际铁路、苏锡常南部通道、锡太高速公路、锡澄运河航道整治工程市区段等项目的前期工作。抓好在建项目进度，基本完成104国道宜兴段、锡北运河等工程扫尾，无锡机场航站楼扩建工程投入使用，加快122省道、229省道、西环线、江阴港口集团通用码头等一批重点项目推进，力争启动建设340省道、261省道，推进锡溧漕河航道整治工程以及一批锡澄一体化、锡宜同城化的地方干线公路项目。启动“十三五”规划专题研究。三是攻坚克难抓转型，进一步引导交通运输转型升级。围绕交通运输业转型升级，积极推动交通物流业加快发展，进一步重点扶持高第2页共3页新物流、西站物流、禾...
