电线杆保护措施VIP免费

宁海县平安大道（高速公路~临港公路）改造提升工程II标段（K3+300-K3+740段箱涵）现况线杆保护方案同济工程集团有限公司2014年1月21日一、工程概况1、本工程属平安大道（高速公路~临港公路）改造提升工程（II标），K2+020~K4+225.24桩号，全长2205.24m，及与其相交的永和路、益泰路、九都路、风山路、久安南路、兴城路、临港公路等交叉口范围。道路工程为沥青砼路面，全段路面面积112842.79M2（含平石、桥面、接村道路面积）。2、本工程内K3+300-K3+740段箱涵施工沿线有10根电线杆（电杆为高压线）距离开槽边线距离约1.5米，因此开槽施工前对距离槽口较近的电线杆必须采取加固保护措施，从而保证开槽过程中电线杆和施工人员的安全。二、现况高压线杆保护方案2、1施工前同电线杆的产权单位进行沟通，对电线杆的保护措施进行有效协商，制定有效的保护方案。2、2沟槽开挖时对高压线杆进行打桩支护（线杆中心线沿基坑边），桩之间加密板支撑。2、3现况线杆保护措施主要为：①在线杆基础部分浇筑混凝土方式加固。②线杆底部用工字钢加固连接③电杆上部支护采用四侧工字钢或槽钢支撑。2、4具体措施如下：（1）上部支撑采用25#工字钢与电线杆连接，用钢制抱箍将线杆抱紧，抱箍与线杆之间安放橡胶垫，以防止抱箍对杆体的损坏，抱箍采用l0mm厚的钢板制作，抱箍两侧设有加固孔，抱箍的弧度与电线杆的弧度相同．保证将电线杆抱紧，抱箍与工字钢之间采用焊接连接。三侧在斜支撑底部用C20混凝土浇筑支墩，尺寸为0.8mX0.8mX0.5m，并安装预埋件，预埋件为2根①48钢管，长60cm，预埋件与斜支撑、25#工字钢之间用焊接的形式连接。（2）在线杆底部采用C20混凝土加固，混凝土结构尺寸长2米，宽1.5米、深1.2米，浇筑混凝土同时在线杆南侧预埋钢板，钢板尺寸长1m、宽0.2m、厚2cm，然后在电线杆底部通过抱箍（抱箍方式同上）将电线杆夹紧，用两根50#工字钢托于抱箍底部，工字钢长度12米，抱箍与工字钢之间采用焊接连接，工字钢与预埋钢板焊接，防止线杆倾斜及下陷。（后附图）㈡电线杆处沟槽钢板桩施工1、施工工艺流程放样---沉桩---安装拉撑---土方开挖---箱涵施工---拔桩---回填2、钢板桩检验。由于本工程的6米22号钢板桩用于电杆的临时支护，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。3、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢板捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2M。4、操做方法⑴、放样：施工员的在管沟及电杆周边定出轴线，确定钢板桩施工位置。⑵、定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。⑶、钢板桩施打。采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，打入土中，使桩端进入沟槽底2.5米以上。吊第二支钢板桩，准确对准桩位，打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩完成。⑷、拉檩、为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙周围全长设置围檩，围檩用槽钢组成，在每隔2米设一拉杆,拉杆采用钢管连接。⑸、钢板桩拔除。箱涵工程完毕后即进行钢板桩的拔除。钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用填入法，所用材料为中粗砂。四、电杆位移监测措施1、基准网的建立为了科学地预测电杆的稳定和周边环境的变化，及时预报和提供准确可靠的变形数据，因此建立支护电杆施工变形与沉降观测网，定期进行变形沉降观测。2、基坑支护变形观测（1）支护电杆水平位移观测在支护电杆的纵横方向轴线上布置基线（每根电杆两条），每条基线上设1〜3个变形观测点，同时又作为沉降观测点。...