立足科学防范营造和谐稳定的水运环境近年来，我们在省、市主管部门领导的关心支持下，坚持“执法为民，服务社会”的宗旨，全面落实科学发展观，紧紧围绕海事“三保一防”中心工作，立足科学防范，全力保障安全，为营造和谐稳定的水运环境进行积极探索。目前基本现状危险品船舶管理难度不断加大。随着苏南经济迅猛发展，水上危险品运输船舶逐渐增多，加大了海事安全管理、维护和施救的难度。干线航道的通航矛盾依然突出。在省局的统一指挥协调下，建立了苏南运河沿线海事部门联动保畅工作机制，定期召开联席会议，共商防堵保畅之策，联动保畅的新模式取得了明显成效。重点工程安全维护任务艰巨。随着国家投资建设交通重点工程，拉动内需，我市境内沪宁城际铁路、京沪高速铁路一批重点工程相继开工，苏南运河镇江陵口先导段“四改三”整治工程已完成。二期整治工程筹备开工。船舶防污工作积极推进。我市海事部门按照上级主管部门的部署要求，积极开展太湖流域船舶防治污染宣传周活动，向船民发放宣传资料和生活垃圾袋及垃圾收集桶，不断增强船民的环保意识和防污意识，主动配合海事部门做好船舶垃圾防治污染水域工作。采取有效对策，提高防控能力我们在深入调研的基础上，结合海事的中心工作，牢牢把握安全监管的主动权，立足防范，力保畅通，突出重点，落实措施，为营造和谐稳定的水域环境不懈努力。保障辖区水上交通安全是海事的一项主要职责。坚持“安全第一，科学防范”的管理理念，针对季节变化给水上安全工作带来的困难，我们先后制定了《丹阳市内河水上交通突发事件应急预案》的总预案和6个子预案，并组织有关人员参加省、市地方海事举办的实战演练，2020年我们又组织渡口乘客失足落水施救的演练，有力提高海事人员应急处置能力。危险品船舶安全管理始终是海事工作中的一个难点。我们牢牢把握危险品船舶监管中的各个重要环节，在预控上下功夫：一此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。是严格申报制，严把进入关，装运危险品货物进港的船舶，须携带船舶有关证照到我处市区海事所报港，然后持有准运单到海事部门申报，经海事部门审核符合规定，在准单上签署意见，指定专用码头卸货。二是实船签证制，严守出口关。装卸危险品货物的船舶，符合入关条件的，装卸完毕后，凭签署意见的准单到市区海事所（派专人或海巡艇到现场）办理实船签证。凡在我市临时专用码头装卸危险品货物的船舶，海事部门派专人到码头监装监卸，2020年共受理危险品运输船舶申报548艘次，未发生一起意外事故。三是跟踪服务制，全程无盲区，对过境危险品运输船舶实施电子巡视和甚高频指挥科技手段全程监控服务，特大型船舶实施巡航护航零距离服务，对一级危险品运输船舶按省局统一要求，沿线海事部门联动重点跟踪，一站交一站监管模式。保障辖区水上安全畅通是海事的一项重要任务。我们在管理实践中积极采取行之有效的防堵保畅“三控法”，一是申报预控，有序放行。在省地方海事局统一协调指挥下，建立苏南运河等干线航道海事部门联动保畅工作机制，实行“号牌制”和所辖航道保畅工作责任制，对所有船队采取“一站交一站”的监管方式，保障全线贯通，直至目的港。二是电视监控，排除隐患。充分发挥苏南运河丹阳段电视监控的效能，主控室将掌握船舶在航状况的信息及时传报现场值勤点和海巡艇，及早纠正船舶违规航行行为和隐患的排除。三是高频声控，提高效能。我处充分利用甚高频信息传递的作用，加强对在航船舶的动态管理，对过境船舶进行全程声控指挥，实现双方信息互通，达到互动顺畅的目的。保障辖区重点工程顺利施工是海事的一项重大难题。一是提前介入，科学预案。苏南运河镇江陵口先导段四改三工程整治期间，为保障重点工程施工作业安全和水上交通秩序的安全维护，在镇江市地方海事局的帮助指导下，先后召开三次有关维护方案的协调会，制定了《苏南运河航道整治工程镇江陵口先导段水上交通安全维护方案》，并报省局发布航行通告。考虑到维护时间达一年之久，苏南运河又是水运的主动脉，夏季汛期给船此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。...
