生产运行中设备异常情况分析总结记录一、编号:(20XX0716)名称:ddv阀造成1X机高、低压调门动作异常现象
20XX年7月16日,在生产例会上安排对1X机的旋转隔板进行转动试验时的操作过程中,启动高压油泵后,在自动主汽门没有打开的情况下,高调门、低调门的油动机全部在打开位置,在deh来回开关几次的情况下,还是解决不了这一现象
分析:事后针对这一情况,专门询问汽机专业和热工专业人员,热工专业技术人员分析为油系统脏造成的ddv阀卡涩或堵塞造成的,从而出现ddv阀出现关闭指令的情况下而执行不了的情况;汽机专业方面,来回几次开关高、低压油动机动作均能达到全开全关的位置,并无卡涩现象
在20XX年7月18日中午,检修同运行人员结合,在什么都没有处理的情况再试一下,仍同上次一样
在热工工程师的指导下,对两个调门的ddv阀回油孔调节螺丝进行开大,然后再调至原来位置后,两个调门均处于正常状态
原因:ddv阀所用的透平油在运行之中汽轮机油因受湿度、空气、水分等的影响,在使用过程中极易老化而产生成环烷酸皂类,其表现为污染颗粒度增加、出现凝胶状油泥、酸值升高、电阻率降低
ddv阀是一种精密的电液转换器,颗粒度增加会造成ddv阀堵塞,酸值升高会使油的腐蚀性加大、电阻率降低,加快了ddv阀的电化学腐蚀,加速阀芯、阀体磨损,导致ddv阀泄漏,eh供油压力降低
查找有关资料统计,ddv阀故障的60%是由油质恶劣引起的
通常要更换ddv阀才能修复deh系统
处理:ddv阀阀芯间隙达到了微米级精度,为解决机组存在的油颗粒度超标问题,一方面合理使用再生装置,投用专用滤油机进行在线不间断滤油,严格按照《电厂汽轮机透平油验收、运行监督及维护管理导则》进行油质监测,定期取样做常规测试;第1页共15页另一方面规范和标准化岗位运行操作、检修维护作业,避免运行条件不当影响油质以及检修时人为带入外界杂质和污染物