第四章自然环境对人类活动的影响命题点一自然条件对城市及交通线路的影响(·全国文综，6～8)到年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。右图显示我国某段高速铁路景观。回答1～3题。1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。A．地形B．地质C．气候D．水文2．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()。A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物3．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()。A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京解析第(1)题，抓住“高速运行”，必须平直，影响因素主要是地形。第(2)题，抓住“平原地区”，排除“保护野生动物”，联系平原地区人口密集，经济发达，人均耕地少的特点，判断为节约耕地。第(3)题，联系教材，明确交通运输特点：联系教材中不同交通运输方式的特点，我国高速铁路网建成后，民航客运业受冲击最大的是高速铁路网发达且两地距离不是很远的区段，只有武汉～广州符合；成都一上海和兰州一北京两区段距离远，对民航客运业影响不大，杭州一上海距离近，两地民航客运业本来就较弱，主要通过公路和普通铁路运输。答案1.A2.B3.A4．[·北京文综，41(1)]中华大地幅员辽阔，历史悠久，文化灿烂。读下图，完成下题。在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有利于农业生产的自然条件。解析甲区域所在地区纬度略高，冬季气温偏低，聚落沿河谷分布，热量条件好，取水便利。河谷平原地势平坦，土壤肥沃，交通便利，有利于聚落的发展；山区和高原自然条件较差，不利于聚落的形成。乙区域位于长江三角洲地区，河湖密布，聚落沿河湖及交通线分布，交通便利。长江以南水网、道路密集，所以聚落密度较大；长江以北水网、道路较稀，聚落密度较小。分析一个区域农业生产的自然条件，主要从地形、气候、土壤、水源等方面分析。答案甲区域：聚落主要沿河谷、交通线分布，平原(河流谷地)聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小；该区域雨热同期，大部分地区黄土覆盖，土层深厚，易于耕作。乙区域：聚落主要沿河湖及交通线分布，长江以南聚落密度较大，以北聚落密度较小；该区域水热条件优越，地势低平，水网密集，土层深厚，土壤肥沃。命题点二全球气候变化对人类活动的影响5．(·广东文综，10)某研究小组认为，在冰雪覆盖的高纬度地带植树造林可能加剧全球变暖。造成这种结果的原因可能是在该地带植树造林()。A．增加了对CO2的吸收B．降低了地面反射能力C．降低了大气相对湿度D．增加了土壤有机质含量解析本题以全球气候变暖为切入点，考查学生综合运用知识的能力。植树造林增加了对CO2的吸收，会有效抑制气候变暖，故A项错误。在冰雪覆盖的高纬度地带植树造林改变了地面状况，降低了地面对太阳辐射的反射能力，增强了地面对太阳辐射的吸收能力，地面又是大气主要的直接热源，所以在冰雪覆盖的高纬度地带植树造林，会使地面对热量的吸收和传递功能增强，加剧气候变暖，故B项正确。植树造林后，植物的蒸腾作用可以提高大气相对湿度，故C项错误。土壤有机质含量的高低与气候变暖无关，故D项错误。答案B(·江苏地理，13～14)年5月2日《中国科学报》：据美国夏威夷冒纳罗亚天文台测定的数据，大气二氧化碳(CO2)浓度日均值将于今年5月初超过400ppm。下图是CO2浓度曲线(①)与全国温度曲线(②)、黄河流域温度曲线(③)、江苏省温度曲线(④)、喜马拉雅山南麓尼泊尔温度曲线(⑤)比较图。读图回答6～7题。6．四个地区气温变化与CO2浓度变化呈()。A．正比关系B．正相关关系C．反比关系D．负相关关系7．各地年平均气温的年际波动不一致说明()。A．CO2浓度不是影响各地年平均气温波动的唯一因素B．纬度位置是影响各地年平均气温波动的唯一因素C．海陆位置是影响各地年平均气温波动的唯一因素D．海拔高度是影响各地年平均气温波动的唯一因素解析第6题，以CO2浓度变化与部分地区温度变化相比较为背景材料，考查判读地理图表的能力和分析问题的能力。从图中可以看出1960～年的50年间，CO2浓度不断上升，全国和其他三地温度曲线呈波动上升趋势，两者呈正相关关系，B项正...
