路基CFG桩施工技术交底VIP免费

技术交底记录工程名称新建杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标技术交底单位中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部交底项目路基CFG桩施工技术交底交底日期年月日交底依据：1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》【TB-10751-2010】等验收标准。2、《高速铁路路基工程施工技术指南》【铁建设（2010）241号】3、新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段《路基工程设计施工图》4、杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标桥梁路基CFG桩首件工程施工总结交底内容：中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部路基CFG桩施工技术交底一、路基CFG桩施工工艺流程见“图1”。编号：001清理平整场地长螺旋钻机就位钻进至设计深度泵料转移桩机测量放线停钻泵送混合料并均匀拔管碎石垫层施工成桩28天后检测工艺试验安装桩机混合料搅拌计量投料配合比确定材料试验制作试件钻杆垂直度检查与调整清土桩间土开挖桩头处理CFG桩验收技术交底记录工程名称新建杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标技术交底单位中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部交底项目路基CFG桩施工技术交底交底日期年月日二、路基CFG桩施工方法CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。三、路基CFG桩施工技术要求1）施工准备。核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线和边线，打桩并标识。施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。2）施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起，跳打法不易发生上述现象；但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。3）长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺⑴CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。⑵混合料搅拌。混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确。混合料坍落度控制在16～20cm。⑶钻进成孔。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。成桩后桩顶标高应高出桩顶设计标高0.5米左右，且浮浆厚度不应超过0.2米；施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。⑷灌注及拔管。CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2～3m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。若施工中因其它原因不能连续灌注，须根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机。灌注成桩完成后，用湿粘土盖好桩头，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。⑸移机。当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。故下一根桩施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。编号：002技术交底记录工程名称新建杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标技术交底单位中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部交底项目路基CFG桩施工技术交底交底日期年月日4）注意事项⑴施工过程中应做好地面标高的观测，防止因断桩引起地面隆起，对桩顶上升最大...