特种车辆保养制度为了更好的、更长期的使用，更有效地发挥每台车辆的作用，应按时保养、定期检查车辆。一、日检1、车辆外观目检无异常。包括。检查螺栓连接部位是否紧固；传动轴、车架与驱动桥；轮毂与驱动桥前后车架铰接销。2、是否有三漏。无漏油、漏气、漏电现象。各油品、油位是否正常，机油、刹车油、液力传动油、液压油、齿轮油，呼吸孔畅通，防止轴承红烧。二、周检1、紧固传动轴、螺栓。2、清洁空滤，检查进气系统确保进气畅通。3、向水泵、销子以及各工作部位加注润滑油。4、检查制动、加力器油位，储气筒排水、排污。5、检查仪表工作状况，检查轮胎气压及螺栓是否紧固。三、月检1、紧固轮钢螺栓。2、检查前后桥油品油位。3、检查工作装置前后车架的受力，焊缝及固定螺栓。4、检查风扇、皮带、风扇叶片、行车制动。5、每台装载机换机油（推土机250小时）四、季检1、发动机保养、换机油、换机滤网（随车吊、油罐车、吊车）2、清洗变速箱及液压油系统滤网。3、检查各高低压油管是否正常。五、半年检1、调整气门间隙。2、检查各仪表工作状况。3、换传动油、水滤、柴滤（装载机、吊车、随车吊、挖掘机）六、年检第1页共9页1、换前后驱动桥齿轮油。2、检查传动油、液压油的油品，根据工作状况更换。3、检查车辆制动（制动摩擦片磨损工作状况）。4、目测油缸自然沉降量来检查、分配阀工作油缸是否密封可靠。5、检查转向系统、制动系统及灯光工作状况是否正常。第二篇：车辆维修保养制度车辆维修保养制度为更好地促进驾驶员提高驾驶技术水平及维修保养能力，保证车辆能及时维修和保养，使车辆安全、良好运行，节约资金，降低费用的目的，特制定本规章制度。一、车辆维修制度（一）建立车辆维修管理档案，详细登记车辆的日常维修情况。（二）车辆的维修、保养由专人负责，其他人不准私自外出修理和维护。（三）车辆的日常维护和保养、简单零部件的更换由驾驶员和公司内维修人员共同完成，并做好详细的记录。（四）驾驶员要爱护车辆、保持车辆清洁，对所驾驶车辆要做到出车前、行驶中、收车后的车况检查，遇到问题及时上报，使车辆始终处于完好状态，满足随时出车的需要。（五）严格贯彻“小修及时、大修适时”的原则。驾驶员发现车辆故障应及时汇报，由公司组织进行技术鉴定。1、经技术鉴定，如果是由于驾驶员驾驶不当或保养不当引起的机械事故，按责任事故所需费用的大小对驾驶员进行处罚。2、经技术鉴定，本公司修理工能独立维修的由修理工完成修理，并认真填写车辆维修单，所需配件由公司统一采购。车辆维修程序。实行层层负责，层层上报制度，驾驶员发现故障上报给维修人员，修理工认真检查车辆故障进行维修，并详细填写维修单各项内容，将维修结果上报车辆管理人员，任何人不准违反规定程序。3、经技术鉴定，公司维修人员不能修理的，维修人员须提出申第2页共9页请，经领导批准后去指定的修理厂维修或者请老师来厂区维修。4、车辆外出修理期间，车辆管理人员、驾驶员应做好车辆修理过程中的监督检查以及出厂检查验收工作。（五）车辆维修、保养所发生的费用由公司统一结算。对未经允许私自外出维修发生的费用将不予报销。（六）车辆维修所换下的零部件、轮胎、电瓶、油料等必须详细登记入库。二、车辆保养制度（一）、建立车辆技术档案，做好一级、二级维护记录、修理记录及车辆技术等级评定记录等（二）、各级保养项目严格按照说明书规定的里程间隔进行。（三）、车辆的日常保养、一级保养由驾驶员和本公司维修工共同完成。公司将组织相关人员不定期进行检查，对由于维修保养不及时、不到位而造成事故的，视情节对责任人进行处罚。（四）、实行车辆的三检制度（出车前、行车中和收车后的检查），严格遵守车辆的安全操作规程，杜绝违规操作。（五）、每行驶两万公里进行一次二级保养，二保时间尽量结合车辆的年检、换季保养一并进行，小修结合二保进行。（六）、要做好新车走合期的保养及大修车走合期的使用和保养工作。三、处罚条例凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理1、上、下班前不搞好车内外卫生。2、上班时开车探亲访友、会客、办私事。3、不服从调度，上班不按规...
