公路部门固定资产管理问题及对策［摘要］随着社会经济的发展，公路部门在承担辖区公路养护管理任务、加强公路路政管理、维护路产路权，确保所辖养公路的全面畅通中作出了重大贡献，固定资产作为公路部门一项重要资产，也发挥了巨大作用。在固定资产管理过程中，出现了许多管理中的漏洞，需要单位加以重视，以优化固定资产配置，提高固定资产使用效率，促进单位固定资产管理的科学规范化。［关键词］公路部门;固定资产管理;问题;对策根据gb/t14885-20XX标准，公路部门的固定资产分类为6大类：土地房屋及构建物、通用设备、专用设备、文物和陈列品、图书档案、家具用具装具及动植物。公路部门点多、线长、面广，作为一个单位进行生产活动的劳动资料和物质基础，公路部门的固定资产扮演着重要角色。健全完善固定资产管理制度，加强对公路部门固定资产配置、使用、处置以及资产监督全过程管理，提高管理效率，具有非常重要的意义。一、公路部门固定资产管理中的问题（一）固定资产配置的盲目性。首先，固定资产的需求预算比较盲目，导致盲目购置一些不需要或者过量的物品，从而造成了严重的浪费。公路部门在添置设备时，多从解决一时之需出发，没有经过科学的可行性分析，进而采购一些成本过高，但是操作性差的固定资产，导致机械使用效率不高。笔者所在单位，这两三年购置了2台扫路机，一直闲置在班站，没有使用起来，班站职工反映该机械不易于操作，所以采购人员在购置之前一定要科学考证其实用性，避免浪费。而且对于一些不是急需的物品有重复购置的现象，导致单位资金没有用到实处。笔者所在单位便携式计算机存在重复购置的现象，工程股设立项目部的时候，没有充分了解单位便携式计算机实际使用状态，一味地向单位主管申请使用工程项目施工管理费资金购置便携式计算机，项目一结束，计算机又闲置了。其次，公路部门会尽可能的购置新的固定资产用于本单位生产活动，但是单位缺少将固定资产合理配置的机制，导致张冠李戴，物不尽其用，第1页共5页致使购置的固定资产没有被分配到最优的位置，其作用发挥不了。比如，公路部门基本都是重视工程部门，所以工程部门的固定资产相对配置比较齐全，但是其他部门的固定资产配置相对薄弱，单位没有进行调剂，导致有关部门工作无法顺利开展。因此，固定资产分配的不合理，严重影响了单位的工作效率，不利于单位的长远发展。（二）固定资产使用的无序低效。首先，单位不从自身的实际需求出发，购置新增资产，固定资产没有得到优化配置，致使很多仪器、设备等都处于闲置状态，有些并没有投入使用，效率低下。尤其是随着现代科学技术的迅猛发展，产品的更新速度加快，也导致部分购置的固定资产还未投入使用就变成了淘汰的产品，极大地降低了固定资产的使用率，造成了资源和资金的严重浪费。同时，使用中未责任到人。单位每年都投入大量的金钱来购置各种资产，但是随着时间的推移，很难及时、清楚地知道单位拥有多少资产，它们分布在哪些部门以及存放在何处、谁在使用、状况如何。员工离职或工作变动时资产交接不完整，责任人不明确，核查和盘点工作量大，导致账实不符。此外，也存在随意外借，不办手续，有的小型设备不翼而飞，也无人追问的现象。例如，笔者所在单位20XX年路政部门改革到执法大队，固定资产划拨到执法大队，没有做资产的调拨核减手续，导致20XX年资产盘查的时候发现，没有此固定资产，办公室和财务部门马上补齐相关手续进行核减，这就是固定资产在使用过程中的无序状态。（三）固定资产处置的随意性。为适应新时代工作的需要，固定资产更新速度加快，旧设备被淘汰。有些部门将旧设备胡乱存放或处置，无人管理。笔者所在单位，班站年久失修，废弃固定资产堆放在一起，连班站长都无法知道其是否可使用，也没进行及时的处置，杂乱无章。我国对行政事业单位固定资产处置的审批金额起点也有明确的规定，但是有些部门不按照国家的规定办事，未经上级主管部门的审批，也未委托评估机构评估，仅由单位领导同意后，对一些固定资产擅自处置、违规处置、低价处置、越权报废等违规操作，存在资产变价收入不及时上交的现象。这种行为违反了国家...
