隧道施工安全教育讲解VIP免费

隧道施工安全技术措施一、开挖、爆破危险源分析：地质状况不良、支护不及时、支护强度达不到围岩情况要求、爆破违章作业等，可能发生坍塌事故；爆破违章作业、在易燃易爆品附近吸烟及使用明火、设备漏油、设备漏电、线路不符合要求等，可能发生火灾事故；电器设备漏电、线路破损、不合格产品、线路短路、漏电保护器失灵、一闸多用等可能发生触电事故，通风防尘不及时，可能发生瓦斯爆炸和中毒事故；机械设备违规作业、车辆超载、违章驾驶、违反交规等，可能发生车辆机械伤害事故。控制措施：（一）开挖1、开挖人员到达工作地点时，做到先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝必须予以清楚或支护。2、机械凿岩时，采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。3、用风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求者必须及时修理或更换。使用带支架的风钻钻眼时，将支架安置稳妥。风钻卡钻时，用板钳松动拔出，不能敲打。未关风前不能拆除钻杆。用电钻钻眼，先检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻钻工施工时手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。电气线路上必须安装漏电保护器。电钻钻工不能用手导引回转钢钎，不能用电钻处理被夹住的钎子。4、钻孔台车进洞时设专人指挥，进洞前认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不能超过25m/min。台车在行走或暂停时，将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并制动轮胎，放下支柱，防止移动。（二）爆破1、洞内爆破统一由专（兼）职安全员指挥，并由已通过南安市公安局培训合格后的爆破员进行作业。2、爆破器材现场临时存放地点设在洞口以外的安全地点，并由专人看管，严禁爆破器材乱堆乱放。3、爆破作业人员严禁穿着化纤衣物。4、进行爆破时，所有人员撤离现场，其安全距离做到：(1)独头巷道200m以外；(2)相邻的上下坑道100m以外；(3)相邻的平行道、横通道及洞间50m以外；(4)单线上半段面300m以外，单线全断面与双线上半断面400m以外；(5)双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，500m以外。5、装药后达到安全条件尽快的放炮，装药离放炮时间不能过久。6、装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆、石粉是否吹洗干净。刚打好的炮眼热度过高，不能立即装药。如遇照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。7、爆破时，按照国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行，加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时，可用投光、矿灯或风灯照明。起爆主导线悬空架设，距各种导电体的距离大于1m。8、爆破后进行通风排烟。相距15min以后，检查人员再进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员再进入工作面。9、当发现盲炮时，由原爆破人员按规定处理；装炮时使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具撤离至安全地点。10、当隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，本标段将于3标协商，停止一方的工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。（三）洞内运输1、各类进洞车辆保证处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各类机械与车辆，选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不准进洞。3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，设专人（游克奇、王茂发）指挥，并设置示界限的红灯，物件捆扎牢固。4、进出隧道的的人员走人行行道，严禁与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车、搭车。5、人工装渣时，将车辆停稳并制动。人工卸渣时，将车辆停稳并制动，严禁站在斗车内扒渣。机械装渣时，坑道断面保证满足装载机械的安全运转，装渣机械操作时，其回转范围不得有人通过。6、洞内采用无轨运输，运输时必须做到：(1)洞内运输的车速不准超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车及...