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驾驶员、修理工题库一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。曲柄连杆机构酒己气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（）、（）、（）和（）这样一系列连续工程，这称为发动机的一个（）。进气；压缩；燃烧膨胀作功；排气；工作循环。3.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。4.活塞受（）、（）和（）三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈（）形；径向方向呈（）形。气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。6.曲柄连杆机构的主要零件可分为（）、（）和（）三个组。机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。7.机体组包括（）、（）、（）、（）等；活塞连杆组包括（）、（）、（）、（）等；曲轴飞轮组包括（）、（）等。气缸体；气缸盖；气缸套；上下曲轴箱；活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮8.活塞销与销座及连杆小头的配合有（）及（）二种形式。半浮式；全浮式。9.油环的结构形式有（）和（）二种。普通环；组合环。10.气环的截面形状主要有（）、（）、（）、（）几种。锥面；扭曲；梯形；桶形。11.气缸套有（）和（）两种。干式；湿式。12.根据（）不同，配气机构的布置形式分为（）和（）两种。1.气门安装位置的；侧置式；顶置式。13.顶置式气门配气机构的凸轮轴有（）、（）、（）三种布置型式。下置；中置；上置。14.顶置式气门配气机构的气门传动组由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。正时齿轮；凸轮轴；挺杆；推杆；调整螺钉；摇臂；摇臂轴。15.顶置式气门配气机构的挺杆一般是（）或（）式的。筒式；滚轮。16.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。齿轮传动；链传动；齿形带传动。17.柴油机燃料供给系由（）、（）、（）、（）四套装置组成。燃油供给；空气供给；混合气形成；废气排出。18.柴油机燃料供给装置由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等组成。柴油箱；输油泵；低压油管；柴油滤清器；喷油泵总成；高压油管；喷油器；回油管。19.发动机润滑系主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）等作用。润滑；清洗；冷却；密封；减振；防锈。20.现代汽车发动机多采用（）和（）相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。压力润滑；飞溅润滑。21.发动机的冷却方式一般有（）和（）两种。水冷却系；风冷却系。22.发动机冷却水的最佳工作温度一般是（）℃。80～90℃。23.汽车传动系主要是由（）、（）、（）、（）和（）等装置组成。离合器；变速器；万向传动装置；主减速器、差速器；半轴。24.摩擦片式离合器基本上是由（）、（）、（）和（）四部分组成。主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。25.驱动桥主要是由（）、（）、（）和（）等组成。主减速器；差速器；半轴；桥壳。26.汽车行驶系由（）、（）、（）、（）四部分组成。车架；车桥；车轮；悬架。27.前轮定位包括（）、（）、（）和（）四个参数。主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束。28.汽车通过（）和（）将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。传动系；行驶系。29.转向系的作用是（）汽车的行驶方向和保持汽车稳定的（）行驶。改变；直线。30.转向系是由（）和（）两大部分构成。转向器；转向传动机构。31.汽车制动系一般至少装用（）各自独立的系统，即主要用于（）时制动的（）装置和主要用于（）时制动的（）装置。两套；汽车行驶时；行动制动；汽车停车；驻车制动。32、构成车辆安全的三个要素是（）、车辆与（）。人；道路环境；33、驾驶员的视觉（）能力与车辆（）有关。判断；速度；34、机动车停放时，应关闭电门，切断（），拉紧驻车制动，锁好（）。电源；车门；35、倒车前应认...