开题报告题目经营租赁与融资租赁对航空公司财务状况的影响1．选题依据、国内外研究概况1.1选题依据航空业属于重资产行业，飞机售价高，使用周期长，自购会占用资金或形成负债，机队规模结构无法根据市场迅速调整，且存在飞机处置问题。租赁解决了航空公司的困难，目前全球飞机市场三到四成采用租赁形式。国内航空公司六成左右的飞机通过租赁方式获得，且经营租赁的数量高于融资租赁。面对航空市场快速扩张的机遇与新租赁准则对航空租赁的发展的挑战，从企业角度出发研究租赁会计准则变更对航空业经营租赁的影响。近几年来，随着我国航空市场的快速发展，更重要的是航空公司的飞机数量飞速增长。紧接着国内的飞机引进方式也逐渐增多，走向了多样化。从之前的自己购买大量的把目光看向了经营租赁和融资租赁的方式。本文的研究目的是将对飞机经营租赁引进方式和融资租赁引进方式逐个进行分析，整理和对比，找出两种租赁方式对航空公司财务的影响情况。确定并建议出能够改善航空公司当前财务状况的租赁方式。给出航空公司后续的应对措施。优化结构，缓解压力，对航空公司的后续租赁选择提供有益的参考。研究这两种方式对航空公司的财务影响情况以及在会计处理方式上的不同。并且结合当前研究的不足，提出未来针对两种租赁方式的研究方向和基于行业数据的实证分析以及会计上的处理方式，从而进行飞机引进方式的正确选择。1.2国内外研究概况1.2.1国外研究概况Sylvain等（2017）分析全球航空公司2016年的数据后发现，在风险较大的市场中，租赁更能提高利润率，特别是对低成本和年轻航空公司。PintoDaFonseca,Waldir站在发展中国家的角度以拉美市场，分析了其飞机融资的发展趋势，介绍了融资租赁、经营租赁等多种符合发展中国家飞机融资实际的租赁方式，并且给出了在其现有的商业环境中取得最大收益的租赁安排。Euroweek通过分析航空公司的融资结构，分析了经营租赁，售后回租等方式对公司的财务影响。RichardD.Gritta分析了贷款购买和融资租赁方式引进飞机所带来的巨大的财务杠杆作用及其对航空公司收入的影响。Beattie（1998）发现经营租赁对投资者决策、公司市场价值以及管理层有很大影响。1.2.2国内研究概况一是航空租赁业务的必要性，有学者指出租赁实质是将设备利用率风险从使用企业向租赁企业转移。首召华（2013）认为引进飞机需要资金保障，所以融资成为影响航空公司扩张的主因。二是从财务视角分析，一般认为购买易对航空公司筹资和流动性产生较大压力，造成资金闲置和浪费。张媛（2013）指出航空业资金需求和周期性风险较大，内部融资难以满足需要。田栋山（2014）认为租金的支付可使资金外流和经费支付均衡。三是从经营租赁的选择动机来看，融资租赁和经营租赁这两种形式在航空业都得到了广泛应用，经营租赁相比融资租赁更受航空公司青睐。对经营租赁的选择原因大致分为两类。一是基于经营租赁固有优势的选择。有学者认为经营租赁的固定租金可避免通胀影响。向宇明（2013）指出航空公司可通过飞机租赁市场进行资产管理，从而快速调整机队结构、优化资产结构且提高资金效率。李刚（2009）等认为经营租赁有其合理的财务动机，如利用双方的税率差共享节税收益、帮助股权结构集中的公司分散风险、减小信息不对称成本和委托代理成本、利用租赁资产的可收回性为财务困难的公司融资提供便利等。二是基于经营租赁表外融资功能的选择。杜燕（2015）指出融资租赁影响航空公司的资产项目，租金确认影响负债及所有者权益项目，计提的折旧及利息费用影响利润表。经营租赁只影响利润表的费用项目。朱劲松（2014）等指出资产负债率过高增加公司的偿债压力，限制融资能力，航空公司有较强动机选择经营租赁。四是“两租合一”对航空公司会计科目、财务报表的影响。范宇峰（2012）认为“两租合一”会使经营活动净现金流量增长，筹资活动净现金流量减少。王亚男（2015）指出外部报表使用者主要分析长短期偿债能力、营运能力、盈利能力和市价比率。张敦力等（2016）以南航2014年年报数据为基础，计算显示经营租赁资本化引起公司资产负债规模扩大，资产负债率和债务融资成本上升，盈利水平降低。相关...
