国际海运运送协议【篇一：国际货品运送协议范本】国际货品运送协议范本协议号码：签约日期：买方：卖方：本协议由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进如下商品：第一部分１．商品名称及规格２．生产国别及制造厂商３．单价（包装费用包括在内）４．数量５．总值６．包装（适合海洋运送）７．保险（除非另有协议，保险均由买方负责）８．装船时间９．装运口岸１０．目的口岸１１．装运唛头，卖方负责在每件货品上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其他买方规定的标识。如系危险及／或有毒货品，卖方负责保证在每件货品上明显地标明货品的性质阐明及习惯上被接受的标识。１２．付款条件：买方于货品装船时间前一种月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为昂首的不可撤销信用证，卖方在货品装船启运后凭本协议交货条款第１８条ａ款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后１５天截止。１３．其他条件：除非经买方同意和接受，本协议其他一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本协议不可分的部分，本协议如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本协议条款有抵触，则以附加条款为准。第二部分１４．ｆｏｂ／ｆａｓ条件１４．１．本协议项下货品的装运舱位由买方或买方的运送代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租订。１４．２．在ｆｏｂ条件下，卖方应负责将所订货品在本协议第８条所规定的装船期内按买方所告知的任何日期装上买方所指定的船只。１４．３．在ｆａｓ条件下，卖方应负责将所订货品在本协议第８条所规定的装船期内按买方所告知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。１４．４．货品装运日前１０－１５天，买方应以电报或电传告知卖方协议号、船只估计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联络及安排货品的装运。卖方应将联络成果通过电报或电传及时汇报买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先告知卖方的日期提前或推迟抵达装运港口，买方或其船运代理人应及时告知卖方。卖方亦应与买方的运送代理或买方保持亲密联络。１４．５．如买方所订船只抵达装运港后，卖方不能在买方所告知的装船时间内将货品装上船只或将货品交到吊杆之下，卖方应承担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及／或遭受的买方的一切损失。１４．６．如船只撤换或延期或退关等而未及时告知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理告知之装船日期（如货品晚于代理告知之装船日期抵达装港，应以货品抵港日期）为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方承担，人力不可抗拒的状况除外。上述费用均凭原始单据经买方核算后支付。但卖方仍应在装载货船抵达装港后立即将货品装船，交承担费用及风险。１５．ｃ＆ｆ条件１５．１．卖方在本协议第８条规定的时间之内应将货品装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货品不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。１５．２．卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应谨慎和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会组员的船只。１５．３．卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无端绕行或迟延。１５．４．卖方所租载货船只船龄不得超过１５年。对超过１５年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方承担。买方不接受船龄超过二十年的船只。１５．５．一次装运数量超过一千吨的货载或其他少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少１０天用电传或电报告知买方协议号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只重要规范、估计装货日、估计抵达目的港时间、船企业名称、电传和电报挂号。１５．６．一次装运一千吨以上货载或其他少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前７天和２４小时分别用电传或电报告知买方估计抵港时间、协议号、商品名称及数量。１５．７．假如货品由班轮装运，载货船只必须是＿＿＿＿＿＿船级社最高船级或船级协会条款规定的相...
