GB/GBT183852021电动汽车动力性能试验方法本标准等效采纳ISO/DIS8715：1997《电动道路车辆道路行驶特性》。本标准在ISO／DIS8715内容的基础上，做了相应的改动，例如：1．对使用试验车辆上的速度表、里程表测量速度和里程的，增加了对表校验的要求；2．最高车速、爬坡车速的记录，由记录瞬时最高车速，修改为记录行驶里程和时刻，运算平均最高车速；3.删除了ISO/DIS8715中的附录A车辆总道路载荷功率的确定和底盘测功机的设定，而是按照GB14761设定底盘测功机；4.增加了附录A试验记录表等。本标准具体规定了最大设计总质量不超过3500kg的电力驱动的电动汽车动力性能试验方法，从而统一电动汽车生产厂家测量电动汽车动力性能指标的试验方法。本标准编写规则按照GB/T1.1-1993《标准化工作导则第一单元：标准的起草与表述规则第1部分：标准编写的差不多规定》的规定。本标准的附录A为提示的附录。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、清华大学。本标准要紧起草人：赵静讳、孙惠、高峰、陈全世、伦景光。中华人民共和国国家标准电动汽车动力性能试验方法18385-2001Electricvehicle-Powerperformance-Testmethod1范畴本标准规定了最大设计总质量不超过3500kg的电力驱动的电动汽车的加速特性、最高车速及爬坡能力试验方法。本标准适用于最大设计总质量不超过3500kg的电力驱动的电动汽车。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码GB/T12548-1990汽车速度表、里程表检验校正方法GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法GB/T电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法3定义本标准采纳GB/T3730.2定义和下列定义。3．1试验质量testmass整车整备质量与以下三种条件之一规定的质量之和。a）假如最大承诺装载质量小于或等于180kg，该质量为最大承诺装载质量；b）假如最大承诺装载质量大于180kg,但小于360kg,该质量为180kg；c）假如最大承诺装载质量大于360kg，则取其一半。3.2动力半径（轮胎）dynamicloadedradius（tyre）指电动汽车在承担试验载荷时，轮胎变形后的有效半径。3.3最高车速maximumspeed指车辆能够在往返两个方向各连续行驶1km以上距离的最高平均车速（试验程序见7.3）。3.430分钟最高车速（V）maximum30minutesspeed30指车辆能够连续行驶超过30分钟的最高平均车速（试验程序见7.1）。3.5加速性能（V到V）accelerationability（VtoV）1212车辆从速度V加速到速度V所需的最短时刻（试验程序见7.5和7.6）。123．6爬坡车速speeduphill车辆在给定坡度的坡道向上行驶超过1km的最高平均车速（试验程序见7.7）。3．7坡道起步能力hillstartingability车辆能够起动且每分钟向上行驶至少10m的最大坡度（试验程序见7.8）。4试验条件4．1试验应在下列环境条件下进行：室外试验大气温度为5〜32°C；室内试验温度为20〜30°C；大气压力为91〜104kPa。高于路面0.7m处的平均风速小于3m/s,阵凤风速小于5m/s。相对湿度小于95%。室外试验不能在雨天和雾天进行。4．2试验仪器假如使用电动汽车内安装的速度表、里程表测定车速和里程时，试验前必须按GB/T12548进行误差校正。4．3测量的参数、单位和准确度表1规定了测量的参数、单位和准确度。表1测量的参数、单位和准确度测量参数单位准确度辨论率时刻s±0.1s0.1s长度m±0.1%1m温度C±1C1C大气压力kPa±1kPa1kPa速度km/h±1%或±0.1km/h0.2km/h质量kg±0.5kg1kg4．4试验车辆条件4．4．1试验车辆应依据每项试验的技术要求加载。4．4．2在环境温度下，车辆轮胎气压应符合车辆制造厂的规定。4．4．3除试验必需的设备和车辆日常操纵部件外，应关闭车内的照明和信号装置以及附加装置。4．4．4除了牵引用途以外，所有的储能系统应充到制造厂规定的最大值（电能、液压、气压）。4．4．5假如蓄电池*的工作温度超过了承诺工作环境温度，驾驶员应按车辆制造厂举荐的操作程序使蓄电池处于正常运行温度下工作。*...
