下穿高铁桥施工方案VIP专享VIP免费

页脚内容1G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段公路下穿高铁桥施工方案贵州省公路工程集团有限公司吐鲁番至小草湖段高速公路项目第三标段项目经理部二O—六年八月一、工程概况本项目位于吐鲁番境内，路线总体呈东西走向。第三合同段起点位于葡萄沟以北，在221团园艺场南侧下穿兰新高铁，终点位于吐鲁番大河沿火车站以南，起点桩号为K3415+000,终点桩号为K3440+100,路线全长25.10Km,设计时速120km/h,路基设计宽度28m，设计为双向四车道。吐鲁番机场连接线工程，全长6.54km，起点桩号K0+000，终点桩号K6+540.69，路基设计宽度24.50m、19m，设计为双向四车道，设计时速60km/h。合同工期2015年12月20日至2018年11月30日，计划工期1029天。建设单位：新疆维吾尔自治区交通建设管理局设计单位：新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院监理单位：合诚工程咨询股份有限公司第一章施工组织设计编制说明及工程概况第一章施工组织设计编制说明及工程概况页脚内容3第一章施工组织设计编制说明及工程概况页脚内容4照设备名称单位数量备注挖掘机台2装载机台2振动压路机台1平地机台1摊铺机台1自卸汽车辆10洒水车辆2挖时天气施工。清表完成后进行洒水碾压，有列车经过时压路机不得开启大振。料车卸料时远离桥墩10m以外，采用装载机进铲运堆料，高铁交叉桥下前后100m范围内路基施工严禁夜间施工及不利天气下施工。路面施工摊铺机在高铁桥下作业施工时，料车严禁随意升降料斗，摊铺过程中料车卸料时远离桥墩10m以外。主要机械配置水与永久排水相结合的原则，提前进行截水沟施工，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。截水沟应从下游向上游开挖。土方开挖自上而下分层、分段开挖，分层高度2〜3m。开挖过程不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。拟作为路基填料的挖方，需取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，确保边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量三、安全保障机构及职责为确保安全防护方案能较好的贯彻实施，项目部专门建立下穿高铁桥施工安全保障组织机构安全防护领导小组。组长：张道华副组长：王亚军林万里组员：王朋辉张帅郑勇王杰梅凯旋各级人员职责如下：1、组长职责：对公路下穿铁路段的施工安全负总责，对人员、机械、材料的配置起总协调，组织制定施工应对内方水的寸置、查。以第一章施工组织设计编制说明及工程概况页脚内容5安全方案，并严格按照要求实施。2、副组长职责：负现场组织、指挥责任。3、组员职责：对分管的技术、机械、材料、工艺等方面提供强有力的保障，负责落实安全方案的具体要求及现场实施。四、施工安全保障措施1、施工车辆严格按照施工便道指示路线行走，不得乱行乱驶。2、施工车辆严格按照便道限速行驶，不得超速，超载行驶。3、所有机械设备，通过高铁桥下时高度不得超出4.5m限高。4、桥墩周围按照交通标志标牌规范设置防撞桶及爆闪灯，设置限速标牌，安全提示牌。5、设置专职安全员蹲点值班，指挥道路及现场施工交通，确保铁路设施安全。6、定期对安全设施进行维护检查，确保实施完好及整洁。7、大型设备施工作业前对操作手及现场施工人员进行安全技术交底，避免设备施工时发生危险。8、振动式压路机、冲击式压路机等振动力较大的设备在桥下作业时，严禁开振动。9、为避免施工机械的振动对列车通行有影响，列车经过时停止施工。10、严禁大风、夜间等不良视线条件下作业。附：1.公铁交叉安全防护布置图第一章施工组织设计编制说明及工程概况页脚内容6