道路交通燃油公告【篇一：道路交通安全】1,交通安全的特点：（1）交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故发生。（2）交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期，某一阶段过程或状态的描述。（3）交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。（4）对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的。因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。2.交通事故：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产的损失的事件。构成要素：1车辆2在道路上3在运动中4发生的事态(碰撞，碾压，刮擦，翻车，坠车，爆炸，失火)5.违章6.过失7.有后果3.交通事故的分类1按事故后果分类：1.轻微事故2.一般事故3.重大事故4.特大事故2.按事故原因分类：1.主观原因造成的事故2.客观原因造成的事故4.道路交通事故的特点：1.随机性2.突发性3.频发性4.社会性5.不可逆5.中国交通事故的特点：1.事故死亡人数多2.事故数及伤亡人数呈高速增长趋势3.高速公路事故率大大高于普通道路、6.交通系统三要素：人，车和路7.道路交通安全的研究目的主要是针对安全问题的发生，过程和结果进行调查，统计，分析，模拟，预测和对策等的研究，对人，物流通过程中系统质点的冲突与矛盾事先形成对策，实现有效控制，实现交通系统的动态平衡。8.道路交通安全研究的内容：1.道路交通安全行政管理研究2.道路交通安全技术研究3.道路交通安全设施研究9.影响驾驶员反应的因素：1.刺激与反应2.年龄和性别的与反应3.情绪和注意与反应4.车速与反应5.驾驶疲劳与反应6.饮酒与反应10.驾驶员的心理特征：1.感觉与知觉(空间，时间，运动)2.注意（指向性，集中性，分配）3.情绪与情感4.性格11.行人的交通特征：自己看书30页12骑乘着的交通心理特征：1.胆怯心理，2.侥幸心理，3.排他心理，4.超越心理5.单干心理13.交通参与者醉酒行为：自己看书34页14.驾驶员疲劳驾驶行为：1.睡眠与驾驶疲劳，2.驾驶时间与疲劳3.驾驶员身体条件与疲劳4.车内外环境与疲劳15.驾驶员超速行驶行为：自己看书37页16.连续驾驶时间的限制：自己看书38页17.操纵稳定性对道路交通安全的影响：自己看书43页18.汽车的轮胎对交通安全的影响：自己看书47页19.驾驶视野是驾驶员行车时的视线范围20.汽车灯光：1前照灯2.雾灯3.牌照灯4.倒车灯5.仪表灯6.转向信号灯7.制动灯8.前位灯和后位灯9.危险警告信号灯21.指示装置：1.温度表和温度报警信号装置2.燃油表3.车速里程表4.转速表5.机油压力表及警报信号装置6.制动系统故障信号装置7.制动防抱死系统故障信号装置8.转向指示灯操纵件及信号装置9.前雾灯操纵件及信号装置10.后雾灯操纵件及信号装置22汽车的被动安全是指发生事故后，汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能，即汽车发生意外的碰撞事故时，如何对驾驶员，乘员及货物进行保护，尽量减少其所受的伤害和损失。23.被动安全的技术：1.乘员与汽车内部结构的碰撞分析2.减轻乘员伤害的结构措施（安全车身，安全座椅，吸能转向柱）3减轻乘员伤害的安全装置（安全带，安全气囊）24.汽车主动安全技术又称积极安全技术，它是汽车上避免发生交通事故的各种技术措施的统称，目的是防止事故25.汽车主动安全装置的技术：1.汽车自动防撞装置2.汽车驱动防滑控制系统3.轮胎气压检测报警装置。4.车辆巡航控制系统26.汽车防抱死制动系统是一种机电液一体化装置。它在传统制动系统的基础上，采用电子控制技术，实现制动力的自动调节，防止制动车轮抱死，以期获得最有效的制动效果，并大大提高车辆主动安全性。27.道路线形设计原则：1.从行驶力学考虑，汽车行驶时应安全，迅速，舒适2.从地形及地质条件上应经济合理3.驾驶员的视觉和驾驶心理应反映良好4.与交通环境及沿途景观相协调5.整体的线形保持较好的连续性28.视距是驾驶员在道路上能够看清楚看到的前方道路某处的距离，是道路几何设计的重要因素。包括1.停车视距2.会车视距3.错车视距4.超车视距29.路肩是指行车道外缘到路基边缘，具有一定宽度的带状部分。30.交通设施：1.交通标志与交通标线2.道路安全净空3.护栏4.路障5.道路照明6.道路绿化31.路面与交通安全：自己看书93页32.道路与道路相交的部位称为道路交...
