交通行业保障服务工作讲话同志们：经过全省交通行业的共同努力，交通发展“*”计划目标圆满胜利完成，“*”规划即将全面启动实施。今天，我们召开20*年全省交通工作会议，贯彻党的*大和*届五中全会精神，落实省委八届七次全会、省十届人大四次会议和全国交通工作会议部署，按照科学发展观要求，总结“*”交通工作，制定“*”发展思路，安排20*年的任务。一、“*”交通工作回顾“*”以来，在省委、省政府的领导下，全省交通系统以科学发展观统领全局，以调整路网结构和运输结构为主线，坚持“三个并重”的方针，大力实施“三小时高速通达”、县际公路改造、乡通油路、村村通水泥路“四大工程”，积极推进理念、体制、融资、科技、管理“五项创新”，超额完成了“*”计划各项目标任务，*交通跨入了全国先进行列。五年间，全省公路建设完成投资700亿元，是“九五”的2.1倍，是建国51年的1*倍，约占“*”全省固定资产总投资的12%；新增公路通车里程14155公里，新增高速公路1168公里，新增一、二级公路4693公里。到20*年底，全省公路通车里程达到69563公里，路面铺装里程达到45599公里，公路密度达到44.5公里/百平方公里。其中，高速公路达到1686公里，在全国排第9位，在中部排第2位；二级以上高等级公路达到14283公里，在全国排第8位。20*年，全省公路运输完成客运量3*亿人、旅客周转量181亿人公里、货运量7*亿吨、货物周转量390亿吨公里，比2000年分别增长了26.5%、33%、31.8%、44.5%，在综合运输体系中的比重分别达到90%、60%、65%、30%。“*”是我省交通史上发展最快最好的时期，具体体现为“六大突破、六大进展”。六大突破：（一）高速公路建设取得重大突破“*”期间，我们认真贯彻落实省委、省政府掀起以大运高第1页共22页速公路和国道主干线为重点的公路建设新高潮重大决策，紧紧抓住国家宏观调控的历史机遇，改革开放，创新思路，调动各方面的积极因素，集中力量推进大同—运城、太原—晋城、汾阳—离石、太原绕城等纵贯全省的高速公路大动脉和重要出省通道的建设。我省规划的“人”字型高速公路主骨架全面建成，省会到市“三小时高速通达”目标胜利实现。放眼三晋大地，大运通衢、人字鼎立，一个以太原为中心，覆盖全省、纵横交错、南通中原、北出长城、东联京冀、西达秦蜀的高速公路网初具规模。在我省高速公路的跨越式发展中，我们紧紧依靠科技进步与创新，建设和建成了一批在全国有影响的公路、桥梁和隧道。临侯高速公路赵康枢纽获国优工程“鲁班奖”，祁临高速公路正在申报詹天佑奖，大新高速公路康庄飞机跑道被北京军区评为优质工程，大运高速公路全线达到了部优工程。以全长5.2公里的雁门关隧道和全国第一座高矮塔组合式斜拉桥龙门黄河大桥、桥高180米的晋济高速公路仙神河斜拉桥的建设为标志，我省公路桥梁隧道建设达到了一个新水平。在我省高速公路的跨越式发展中，省厅从全面建设小康社会的大局出发，组织编制了“人字骨架、九横九环”高速公路网规划，并经省政府批准实施；开展了大运高速公路经济带建设的研究规划，进一步增强了高速公路发展的前瞻性、科学性和指导性。我省高速公路的跨越式发展，大大改善了交通运输紧张状况，提高了运输保障能力和安全性，提升了*形象，改善了投资环境，优化了产业布局，促进了资源整合与高速公路经济带的发展。高速公路成为我省结构调整和经济发展的重要载体。（二）农村交通建设取得重大突破五年来，我们认真贯彻“三个代表”重要思想，服从服务于“三农”工作大局，积极实践“修好农村路、服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”的承诺，大力实施“双通”工程，五年新改建农村公路89592公里（包括村内巷道）。其中，完XX县区乡油路改造13717公里，村村通水泥（油）路工程75875公里。“*”我省新改建的农村水泥路、油路里程占全国第2页共22页同期建成的农村油路、水泥路总里程的近1/3，是建国51年我省建成的农村油路、水泥路总里程的5倍。全省100%的乡镇、80%的建制村基本通了水泥（油）路，比“九五”末分别提高了13.5、37.5个百分点，运城、太原、阳泉、晋中、长治5个市和59个县（市、区）基本实现了村村通水泥（油）路。...
