都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁（黔滇界）段LWTJ-16合同段1/18路基路面说明书（一）一般路基设计1、路基设计原则：路基设计原则是根据沿线自然条件，结合本路段特点及难点，以及路线总体设计的要求，在满足使用功能的前提下，按照通畅、安全、环保、耐久、节约的设计指导原则，借鉴项目区其它工程设计、施工的成功经验，本着因地制宜就地取材的原则，充分体现以人为本和建设生态公路的指导思想，以实现路基构造物设计的安全性、自然性、人性化的设计要求和特点，选择合理的路基横断面结构形式及边坡坡率，侧重于路基边坡的生物工程防护，采取经济有效的排水工程措施和病害防治措施，防止路基病害的产生，确保路基的强度和稳定性，尽量减少工程实施对土壤环境、水环境、生物环境、社会环境、自然关系的影响和破坏。2、设计依据①《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）；②《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；③《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；④《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；⑤《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；⑥《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；⑦《公路排水设计规范》（JTGD33—2012）；⑧《公路工程地质勘察规范》（JTJC20－2011）；⑨《公路自然区划标准》（JTJ003-86）。⑩贵州省相关技术文件：《贵州安全性设计指南》、《贵州省高速公路软岩路堤设计与施工技术指南》以及贵州高速集团有限公司相关文件。3、标段起终点LWTJ-16合同段路线长度14.32km，K131+700～K145+800,包含观风海停车区。4、路基填土高度本路段路线穿越的地貌单元主要为中低山区，路基填土高度主要受地形条件、填挖平衡、地下（地表）水位及路基稳定性等因素控制。为了保证路基的安全、稳定，根据本路段地形地质和水文条件，考虑工程投资和环境景观的要求，路基一般填土高度一般控制在20米以内。为确保路床土基长期处于干燥或中湿状态，路基临界高度根据土质及路床干湿类型，控制在1.6米。沿河路基满足设计洪水频率及设计洪水位。不能满足最小填土高度时,采用超挖换填、设置渗沟、增加碎石垫层等措施处理地基。5、路基宽度（1）整体式路基，路基宽24.5m，双向四车道，其中：行车道宽4×3.75m，硬路肩宽2.5m,中间带宽3m（中央分隔带宽2m，左侧路缘带宽2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。（2）分离式路基：路基宽12.25m，其中：行车道宽2×3.75m，左、右硬路肩宽分别为0.75m和2.50m（含左、右侧路缘带宽0.5m、0.5m），土路肩宽2×0.75m。为了更符合与自然结合，全线坡口修整为弧形。详见下图。图路基标准横断面（V=80km/h）6、路拱横坡一般路段行车道、硬路肩及路缘带路拱横坡采用2%，土路肩采用4%的横坡。7、超高方式路线平曲线半径小于2500m时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基采用绕设计线旋转，超高过渡在缓和曲线内完成8、用地范围云南省交通规划设计研究院二〇一五年十一月都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁（黔滇界）段LWTJ-16合同段2/18路堤坡脚或排水沟外缘1.0m，路堑边坡坡顶或截水沟外缘1.0m，桥梁上部构造水平投影以内的土地为公路用地范围。9、路基边坡设计（1）填方路基边坡①填方路基边坡一般采用台阶式边坡填方路基边坡设计表填方路基边坡高度（H）填土（或土石混填）路基填石路基主线H≤10m1:1.51:1.25～1:1.510m＜H＜20m上部8m边坡1:1.5，下部边坡1:1.75上部8m边坡1:1.3～1:1.5，下部边坡1:1.5～1:1.75互通立交匝道匝道边坡将视情况适当放缓，尤其匝道圈内边坡将放缓至1:2～1:10。②护坡道：为了养护的方便以及今后植树、植草绿化路容的需要，在设置排水沟的路堤段坡脚均设置护坡道，护坡道宽度为1.0m，并向外设4%的横坡。在不设排水沟时，坡脚外预留1.0m宽作为公路用地。（2）挖方路堑边坡根据沿线挖方路段的岩土情况，边坡设计首先以安全为原则，在尽量不增加特殊加固措施以及满足边坡绿化条件的前提下，边坡坡率将适当放陡，以减少占地以及对自然边坡植被的破坏。①边坡坡率：◆土质、全风化石灰岩、白云岩、玄武岩以及全～强风化砂岩、页岩等路段的边坡坡率采用1:0.75...
