铁路工务段包保领导下基层谈心活动动员会发言提纲[合集]VIP专享VIP免费

铁路工务段包保领导下基层谈心活动动员会发言提纲[合集]第一篇：铁路工务段包保领导下基层谈心活动动员会发言提纲铁路工务段包保领导下基层谈心活动动员会发言提纲按照局党委的统一部署和武桥工党"2011"36号《坚定信心，振作精神，凝聚力量，确保安全主题谈心活动的通知》要求，本人结合上半年安全大检查活动、包保和安全反思，对谈心活动作如下体会：一、要正确认识当前我段安全工作面临的形势1.当前我段高铁安全总体是稳定的，但诸多不适应，安全隐患大量存在。一是行车设备养护检修还有差距，新技术新设备的磨合期在管理和队伍素质上存在不适应。二是在高铁临近，上跨下穿地方施工的安全监控压力大。三是汛期设备抗灾能力不足。路基塌陷、水浸道床、边坡溜坍等隐患仍然存在。四是新设备在人才和培训上、技术掌握上还未跟上，应急处置能力差。五是外部环境整治难度大。桥下土地侵占、易燃不安全设施、开采等不安全因素大量存在。针对这些问题，我们要认识到是我们的基础工作和管理工作没有跟上，但又是快速发展中逾越不了的问题，从而也是我们必须解决的问题，也是完全能够解决的问题。然而，“7.23”事故暴露了这些安全基础和安全管理不适应的问题，产生了严重后果，所以我们高铁安全同时面临着非常严峻的形势。2.既有线设备安全管理也同样存在诸多问题。一是正线设备养护跟不上，养护手段低下，作业时间不足。二是枢纽设备养护作业时间严重不足，设备失修，连接零件的养护周期达不到。三是人员老化，思想陈旧，作业标准底下，特别市区各车间。四是施工遍地开花，时干时停，尤其是临近上跨下穿既有线施工安全监控方面，还经常存在死角，防不胜防。五是设备结合部整治困难、监管推责，使故障频发，应急处理不及。六是行车间隔作业量大，“三位一体”防护落实常出现问题，人身安全险情频发。七是站专线设备安全隐患多，路基病害，几第1页共11页何尺寸超临修等，监控、管理和整治难度大。如武汉北编组场设备整治任重道远，专用线设备低下，淘汰设备配件缺失，大中修艰难，1协调力量不足等，给站场安全带来巨大压力。八是支线道口繁多，环境差，行车少，看守人员思想麻痹，显而易见，安全隐患深藏。对此，如果不抓住安全大检查的契机，全面消除这些安全隐患，强化现场安全控制，一旦发生问题，我们将成为罪人。二、要发动广大干部职工，增强安全忧患意识和保安全的责任心1.“7.23”事故的发生，给人民群众生命财产造成重大损失，给国家及铁路形象造成了严重损害，在国外造成了非常不好的负面影响，从而受到社会和媒体的普遍指责和批评。这是很正常的，因为铁路是公众出行的主要工具，为人民群众出行提供了极大的方便，也是经济社会发展，物质运输强有力的支撑，与民众息息相关，所以民众对铁路的希望值很高，它的好坏人人关注，说明铁路的重要，从而反映出我们工作的责任重大，牵动了民众的心，同时也感到从事铁路工作的光荣和自豪。但面对出现的问题，我们只有振奋精神，坚定信心，把教训变经验，压力变动力，不能懈怠，不能让民众感到失望。目前，我段无论是高铁，还是既有线安全基本保持稳定，设备质量稳中有升，安全管理基本有序，这是我们的信心基础所在。但要承认，我们的安全隐患仍然存在，安全管理工作还有差距，以上列举的高铁和既有线上存在的问题，不容忽视，还有不见的隐患还需深查，这些都是我们的安全忧患，不能盲目乐观，深刻认识到隐患就在身边，危机就在眼前，切实增强忧患意识。2.事故缘于一时疏忽，安全来自时刻的警惕，要加强安全意识，牢固树立“安全生产大于天，安全责任重于泰山”的意识。社会公众和媒体的职责和批评，说明我们上下从事工作的人，责任没有完全尽到位。一是健全的管理制度，没有深入到一线每一处、每一个岗位、每一个人，没有完全深入人心，没有完全彻底地形成自觉执行的习惯；二是标准化作业在日常中执行还有差距。非正常情况下处理能力不强或有松懈思想和侥第2页共11页幸心理。如：2010年“6.1”事故和近期多起不良安全危机，反映了这个方面。三是干部职工的业务素质有待提高。本专业的业务技能的掌握还有差距、或一知半解。这些，愧对社会...