公务车管理系统目录一、建设背景............................................31公车管理现状分析....................................32公车管理模式对比....................................33目标客户群分析......................................3二、建设内容............................................31系统架构图..........................................32系统软件功能........................................32.1功能架构图.....................................32.2车辆定位管理...................................32.3业务管理.......................................32.4告警管理.......................................32.5系统管理.......................................32.6信息统计.......................................33技术特点............................................34系统硬件架构........................................3三、建设意义............................................3一、建设背景随着政府车辆的增加，对车辆进行集中统一的信息化管理是十分必要的。平台可以将单位内的所有公务用车进行统一管理，方便车辆信息查找，提高工作效率，让管理的更加科学化。管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、颜色等)、加油记录管理、维修保养管理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管理、车辆清查管理等信息。1公车管理现状分析据统计，在已公开的2010年和2011年“三公”费用中，公车费用占了大头。其中2010年得“三公”总决算额为64亿元，公务用车购置及运行费则达到39亿元，约占2010年“三公”总决算额的61.3%；2011年支出的出国（境）经费为19.77亿元，车辆购置及运行费为59.15亿元，公务接待费为14.72亿元，其中公车消费约占“三公经费”总决算总额的63%。2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。2015年9月16日，国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。2公车管理模式对比现阶段公车管理现状的特点：管理手段单一车辆调度困难车辆运行成本缺乏有效管控方法无法控制公车私用车辆维护不及时无法确认车辆行踪改变传统落后的调度模式，从传统语音调度模式转变成可视化调度。系统建立起了公务车与管理端之间迅速、准确、有效的信息传递通道。管理人员可以随时掌握车辆状态，以及所在的地理位置，可以及时的调用最近距离、最合适的车辆，迅速下达调度命令，从而减低损耗，提高效率。3目标客户群分析本产品的目标客户群非常广泛，包括各级政府的机关事务管理部门、纪检委、企事业单位。自治区在研究探索机关公务用车制度改革的同时，还加强机关公务用车管理。根据目前自治区直机关的实际情况，主要采取加强监督管理的方式，采取先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序,分级分类推进,改革后全区总体和自治区本级节支率要达到7%,市县总体要有节支。先后出台制定了,《广西壮族自治区公务用车制度改革总体方案》以及《自治区本级机关公务用车制度改革实施方案。自治区有些地区采用纸质登记的方式进行管理，集体管理措施如下：实行集中管理、统一调度；办理车辆保险、维修一律实行申报、审核、审批制；对公务用车的维修、保养、加油等环节，采取定点维修、定点加油、统一结算的方式。二、建设内容联通公务车辆管理平台利用GIS地理信息技术、GPS全球卫星定位技术、3G无线传输技术和物联网等前沿技术，结合政府及企事业用车特点，实现对政府及企事业单位所有车辆的科学化、规范化、可视化和透明化管理，使管理更加智能化。1系统架构图2系统软件功能2.1功能架构图2.2车辆定位管理平台提供卫星定位方式，管理人员通过地图可以直观的看到车辆的行驶轨迹、车辆历史轨迹及所在的地理位置，并在地图上标注车辆的状态、行驶时间、行驶方向等基本...
