基坑土钉抗拔检测方案工程名称：联系人员及电话：编制：批准：宁波蓝海工程检测有限公司邮编：315016电话：0574-55665115地址：宁波望春工业园春华路885号2号楼2016年月日一．工程概况1．工程名称：2．工程地点：3．建设单位：4．委托单位：5．勘察单位：6．监理单位：7．施工单位：8．设计单位：土钉编号土钉设计值（kN）抗拔试验值（kN）12345678每道土钉（主要在1－1剖面部位）由监理随机抽取3根进行抗拔试验。9．试验标准：《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）10．试验内容：二．抽样方式及检测数量1．抽样方式：√建设（监理）√设计□质监部门□委托方2．抽检数量：a.基本试验和蠕变试验锚杆数量不应少于3根，且试验锚杆材料尺寸及施工工艺应与工程锚杆相同。b.验收试验锚杆的数量应取锚杆总数的5%，且不得少于3根。三．检测主要设备1、试验加载装置：拉拔专用空心千斤顶，基坑侧壁提供反力支持。2、主要设备（本工程拟采用套设备）设备名称单位数量设备名称单位数量主梁根/基准桩、梁套油泵站台拉拔千斤顶（300kN）只100mm行程百分表/数字位移计只静载荷试验仪□PDS-JY套/□其它四．试验原理、方法（一）基本试验1、基本试验最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。2、锚杆基本试验应采用循环加、卸荷载法，加荷等级与锚头位移测读间隔时间应按下表确定：加荷标准循环数加荷量预估破坏荷载第1循环第2循环第3循环第4循环第5循环第6循环（%）观测时间（min）注：（1）在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。（2）在每级加荷等级观测时间内，锚头位移小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。3、锚杆破坏标准（1）后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍时；（2）锚头位移不稳定；（3）锚杆杆体拉断。4、试验结果宜按循环荷载与对应的锚头位移读数列表整理，并绘制锚杆荷载－位移（Q－s）曲线，锚杆荷载－弹性位移（Q－se）曲线和锚杆荷载－塑性位移（Q－sp）曲线。5、锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。6、锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载，在最大试验荷载下未达到第3条规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大荷载。(二)验收试验1、最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值Nu。2、锚杆验收试验加荷等级及锚头位移测读间隔时间应符合下列规定：(1)初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍；(2)加荷等级与观测时间宜按下表规定执行；加荷等级0.1Nu0.2Nu0.4Nu0.6Nu0.8Nu1.0Nu观测时间(min)555101015(3)在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不少于3次；(4)达到最大试验荷载后观测15min，卸荷至0.1Nu并测读锚头位移。3、试验结果宜按每级荷载对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载－位移（Q-s）曲线。4、锚杆验收标准：（1）在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定；（2）锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。注：当试验过程中出现异常情况时，应停止加载，不可卸载，且应及时通知现场负责人到现场验证，并按规定上报，经研究后再作处理。五．现场检测条件的准备1、对于位置离地面较高的锚杆，请甲方与施工方配合搭设脚手平台及其他固定千斤顶的辅助支架；2、请施工方配合锚杆锚头钢筋的焊接工作，钢筋加长段长度在焊接处外不少于60cm；3、被检测锚杆的周围基坑壁应平整坚实。六．锚杆的休止时间锚杆施工结束后，锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度等级的75%时可进行锚杆试验。七．现场试验用电1、每个试验点的50m范围内必须有电源（√220V√380V）可接，如临时停电，应预先通知；2、每个试验点位置必须保证施工道路畅通，检测设备能到达检测位置；3、正式测试的现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。注：以上三条需委托方积极协调配合。八．预估工期预估工期：根/工作日，如因配合方原因或遇雨、雪天气或其他不可抗因素工期顺延。九．质量、安全保证措施1...
